– otwarcie stacji lata 1882–1888 – budowa linii kolejowej Siedlce – Treblinka – Małkinia Górna lata 1904–1906 – budowa linii kolejowej (magistralnej) Siedlce – Czeremcha – Wołkowysk – Lida (mającej zasadnicze znaczenie militarne) 1944 rok – doszczętne spalenie przedwojennego dworca podczas zaciekłej obrony Niemców przed Armią Czerwoną (pierwszy dworzec był bardzo podobny do budynku dworca w Mrozach) lata powojenne – budowa nowego dworca 1977 rok – elektryfikacja odcinka Mrozy – Łuków 1979 rok – otwarcie obecnych peronów i przejścia podziemnego 1999 rok – remont i przebudowa obecnego dworca, z uwagi na wizytę Jana Pawła II w Siedlcach lata 2003–2004 – modernizacja odcinka Mrozy – Siedlce (m.in. wybudowanie przystanku Siedlce Zachodnie) lata 2007–2008 – modernizacja odcinka Łuków – Siedlce (m.in. przystanek Siedlce Baza zmienia nazwę na Siedlce Wschodnie) lata 2012–2016 – modernizacja torowiska (węzła Siedlce – odcinek Siedlce Zachodnie – Siedlce Wschodnie), oraz peronów i przejścia podziemnego na stacji Siedlce 2018 rok – otwarcie tunelu drogowego pod torami na przedłużeniu ul. J. Kilińskiego do ul.