Demag wyprodukował łącznie 168 sztuk obu typów pojazdu.
Wyposażenie Czołg został wyposażony w wysięgnik dźwigu a jego udźwig wynosił 1500 kilogramów, który umożliwiał wyciągnięcie silnika i skrzyni biegów w celu ich naprawy. W pojeździe zamontowano także mocną, synchronizowaną skrzynię biegów AK 7-400 z siedmioma biegami do przodu i jednym wstecznym. Po bokach kadłuba umieszczono mocne drewniane belki, które w razie potrzeby montowano na przednim pancerzu w kwadratowych uchwytach. Służyły do popychania uszkodzonych pojazdów. W kadłubie miano zamontować czterdziestotonową wyciągarkę, ale problemy z małymi dostawami tego elementu zmusiły producentów do ukończenia wielu pojazdów bez tego kluczowego wyposażenia. W Bergepanther z wyciągarką wspomagał ją zamontowany z tyłu kadłuba wspornik (ostroga), który podpierał pojazd i blokował go. Bergepanther był dość niezawodny w swojej roli i dzięki pancerzowi mógł być również używany pod ostrzałem wroga. Pojazd ratowniczy na bazie pantery, wyposażony w wyciągarkę, mógł odholować nawet uszkodzony ciężki czołg Tygrys i jego warianty z pola walki. Na górze kadłuba, za otwartym przedziałem bojowym, znajdował się wysoki na 60 centymetrów pomost ładunkowy, służący do przewozu części zamiennych i dodatkowego wyposażenia.