Podczas remontu wymieniona została nawierzchnia peronu, ustawiono nową wiatę, zainstalowano system informacji pasażerskiej, słupki alarmowe SOS/Info, windę i elementy małej architektury oraz zmodernizowano tunel.
Przyszłość Planowane jest wykonanie kolejnych 2 peronów jednokrawędziowych, przy których zatrzymywać się będą pociągi kursujące linią Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
Rozbudowa stacji (pierwotnie w formie jednego peronu dwukrawędziowego) rozważana była od czasu rozpoczęcia budowy PKM, a budowę peronu chciał dofinansować właściciel pobliskiego centrum handlowego Riviera. PKP PLK nie chciały jednak podjąć realizacji tej inwestycji ze względów finansowych, a wypracowanie porozumienia w kwestii ewentualnego finansowania między samorządem województwa a Gdynią okazało się niemożliwe.
W związku z podjęciem modernizacji linii 201 Gdynia – Kościerzyna i koniecznością budowy trzeciego toru na odcinku Gdańsk Osowa – Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana, PKP PLK postanowiły ostatecznie o realizacji tej inwestycji.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Gdyni Kategoria:Przystanki trójmiejskiej SKM Kategoria:Działki Leśne Kategoria:Wzgórze Św. Maksymiliana Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Polsce oddane do użytku w 1953