Dostawy rozpoczęły się w wakacje.
W czerwcu 2013 roku ogłoszono przetarg na dostawę 35 autobusów przegubowych ze skroplonym gazem (LNG) oraz 47 autobusów przegubowych na olej napędowy. Obydwa przetargi wygrała firma Solbus. Pojazdy o napędzie gazowym trafiły do zajezdni „Ostrobramska”, gdzie zostały zainstalowane dystrybutory paliwa dla tych autobusów. 1 grudnia z eksploatacji wycofano wszystkie autobusy marki Ikarus, Jelcze 120MM/1 oraz Jelcze M181M. Był to również ostatni dzień funkcjonowania zajezdni Redutowa. 19 listopada 2015 roku dostarczono 80 Solarisów Urbino 12 III i 18 III do zajezdni Stalowa.
W 2020 roku, w związku ze stuleciem komunikacji autobusowej w Warszawie, MZA przeprowadziły również renowację zabytkowego autobusu Somua z 1932 roku, który został sprowadzony z Holandii i przywrócony do stanu odpowiadającego jego historycznemu wyglądowi. mały|Yutong U12 W 2024 roku przedsiębiorstwo kupiło od spółki ITS Michalczewski zajezdnię przy ul. Płochocińskiej.
W grudniu 2024 roku dostarczono 18 nowych, bezprzegubowych autobusów Yutong U12 oraz 12 sztuk nowych Solarisów Urbino 12 Electric. Yutongi trafiły do zajezdni "Woronicza" i otrzymały numerację 1970–1987, a Solarisy do zajezdni „Stalowa” (otrzymały numery 1921–1932).