732 – zbudowany w latach 1936–1937, jednokondygnacyjny, obecnie mocno zniszczony, posiadał: kopułę pancerną dla dwóch km-ów MG 34 (20 P7), półkopułę dla km-u (2 P7), kopułę obserwacyjną dla piechoty (23 P8), kopułę dla granatnika M19 (424 P01), pancerz dla miotacza ognia (420 P9) i płytę pancerną dla km-u (7 P7); Pz.W. 733 – zbudowany w latach 1936–1937, jednokondygnacyjny, obecnie mocno zniszczony, posiadał kopułę pancerną dla dwóch km-ów MG 34 (35 P8) i płytę pancerną dla km-u (10 P7); Pz.W. 736 – zbudowany w latach 1938–1939, dwukondygnacyjny, obecnie mocno zniszczony, posiadał: kopułę pancerną dla dwóch km-ów MG 34 (20 P7), półkopułę dla km-u (60 P8), kopułę obserwacyjną dla piechoty (438 P01), kopułę dla granatnika M19 (424 P01), pancerz dla miotacza ognia (420 P9) i płytę pancerną dla km-u (7 P7); Pz.W. 739 – zbudowany w latach 1938–1939, jednokondygnacyjny, obecnie mocno zniszczony, posiadał: kopułę pancerną dla dwóch km-ów MG 34 (20 P7), półkopułę dla km-u (60 P8), kopułę obserwacyjną dla piechoty (23 P8), kopułę dla granatnika M19 (424 P01), pancerz dla miotacza ognia (420 P9) i płytę pancerną dla km-u (7 P7).
Wszystkie schrony posiadały szyby komunikacyjne, prowadzące do ich systemów koszarowo-magazynowych, które były połączone podziemnymi chodnikami z innymi obiektami MRU.