Podział sygnalizatorów ze względu na miejsce ustawienia oraz funkcję na posterunku ruchu: wjazdowe – sygnalizujące wjazdy z torów szlakowych na posterunek ruchu, ustawiane przed stacjami, posterunkami odgałęźnymi oraz posterunkami bocznicowymi, wyjazdowe – sygnalizujące wyjazdy z torów posterunku na tory szlakowe, ustawiane przy torach głównych stacji, a w razie potrzeby na posterunkach odgałęźnych; odmianą semaforów wyjazdowych są semafory wyjazdowe grupowe, ustawiane za drogą zwrotnicową, drogowskazowe – sygnalizujące jazdy pociągowe w obrębie posterunku ruchu, ustawiane przy torach, z których odbywają się jazdy na inne tory stacyjne, odstępowe – ustawiane na posterunkach odstępowych oraz na szlakach z samoczynną blokadą liniową.
Podział sygnalizatorów ze względu na sposób działania: niesamoczynne – na których sygnały zmieniane mogą być tylko przez personel ruchu, obsługiwane – na których sygnał zezwalający na jazdę pociągową podawany jest przez personel ruchu, a sygnał zabraniający ukazuje się samoczynnie po minięciu semafora przez pociąg, samoczynne – na których sygnały podawane są samoczynnie w zależności od sytuacji ruchowej.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Sygnalizacja kolejowa