Sprzedaż Podobnie jak inne modele Aito, tak i M6 zostało zbudowane głównie na potrzeby wewnętrznego rynku chińskiego. Sprzedaż rozpoczęła się tuż po premierze, pod koniec marca 2026 roku. Podstawowy wariant hybrydowy został wyceniony na 269 800 juanów, z kolei podstawowa specyfikacja elektryczna została wyceniona na 289 800 juanów.
Dane techniczne Wzorem dotychczasowych modeli, jak i najściślej spokrewnionych z M6 konstrukcji Aito, samochód wyposażono w wyłącznie w zelektryfikowane układy napędowe, na czele z hybrydowym typu EREV. Oparto go na turbodoładowanym silniku benzynowym o pojemności 1,5 litra i mocy 150 KM oraz dwóch silnikach elektrycznych napędzających obie osie o łącznej mocy 620 KM. Do wyboru trafiły dwa warianty baterii, 37 kWh lub 53 kWh, oferujących czysto elektryczny zasięg do 272 kilometrów według chińskiej normy pomiarowej CLTC.
Ponadto, do sprzedaży trafiła także czysto elektryczna odmiany. Tylnonapędowa rozwinęła moc 304 KM generowanym przez jeden silnik, z kolei AWD dzięki dwóm silnikom rozwinęła łączną moc 456 KM. Dzięki baterii o pojemności 100 kWh elektryczne Aito M6 umożliwiło przejechanie do 760 kilometrów według chińskiego trybu pomiarowego CLTC.
Przypisy
M6 Kategoria:Samochody hybrydowe Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody z lat 2020–2029