W trakcie testów przesuwano silnik oraz chłodnicę, aby skorygować środek ciężkości. Zwiększono również pojemność zbiornika paliwa i zmieniono kształt pionowego steru kierunku.
Historia operacyjna Testy samolotu odbywały się na łące , położonej około na wschód od Dayton w stanie Ohio. Było to miejsce trudniejsze do latania niż Kitty Hawk ze względu na słabsze wiatry i gęstsze powietrze, co początkowo utrudniało starty.
Loty rozpoczęły się w maju 1904 roku. Ze względu na problemy ze startem przy bezwietrznej pogodzie, 7 września bracia Wright po raz pierwszy użyli zewnętrznego systemu startowego – katapulty. Składała się ona z wieży o wysokości 6 m i opadającego ciężaru o masie około 544-726 kg, który poprzez system lin nadawał samolotowi odpowiednią prędkość początkową.
Przełomowym momentem był dzień 20 września 1904 roku. Wtedy to Wilbur Wright wykonał pierwszy w historii pełny krąg samolotem z napędem, lądując w miejscu startu. 9 listopada i 1 grudnia 1904 roku odbyły się dwa najbardziej udane loty, trwające ponad 5 minut i obejmujące dystans około 4,8 km. Podczas drugiego z nich wykonano prawie cztery pełne okrążenia nad łąką.