Położona na drugim końcu trasy pętla Oberesslingen, która nie była już wykorzystywana, została zlikwidowana w 1984.
W ramach przystąpienia do związku komunikacyjnego Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS), w 1985 połączono linie 1 i 2 w linię 101.
W marcu 1987 przy stacji kolejowej Obertürkheim uruchomiono nową pętlę. Od tego czasu trasy linii 101 okrążają dawny budynek poczty w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Również w 1987 SVE uruchomiło nową zajezdnię przy Heilbronner Straße 70. Zastąpiła ona starą zajezdnię jeszcze z czasów tramwajów.
Rozbudowa w Zollbergu i wprowadzenie duobusów mały|Przewody trakcyjne linii nr 118 przy Uniwersytecie w Esslingen, zainstalowane w 1990 1 września 1990 oddano trasę między Weilstrasse w Pliensauvorstadt a przystankiem Nellinger Linde na granicy z Ostfildern (linie 119 i 120 END Verkehrsgesellschaft) oraz pętlę w Zollbergu (linia 118 SVE). Wymagało to budowy dwóch nowych podstacji. Ponad 12 lat po likwidacji tramwaju podmiejskiego Esslingen – Nellingen – Denkendorf, Zollberg po raz kolejny otrzymał linię miejskiego transportu elektrycznego.