Nieznane są daty położenia ich stępek ani wodowania.

+ Holowniki projektu H-800/IV Okręt Stocznia Położenie stępki Wodowanie Wejście do służby Los H-1 Gdynia ? ? 30 grudnia 1970 wycofany 28 lutego 2005 H-2 28 lutego 1971 wycofany 31 maja 2005

Dane taktyczno-techniczne Okręty były holownikami portowo-redowymi o długości całkowitej 25,6 metra (23,16 metra między pionami), szerokości 6,64 metra i zanurzeniu maksymalnym 3,65 metra (na rufie). Wysokość boczna wynosiła 3,55 metra. Wyporność standardowa wynosiła 185 ton, a pełna 215 ton. Siłownię jednostek stanowił silnik wysokoprężny SKL Magdeburg 6NVD48 o mocy 590 kW (800 KM) przy 345 obr./min, napędzający poprzez linię wałów pojedynczą śrubę napędową umieszczoną w dyszy Korta. Prędkość maksymalna okrętów wynosiła 11 węzłów, a zasięg 1500 Mm przy prędkości 9 węzłów. Uciąg na palu miał wartość 12 Ton. Energię elektryczną zapewniały dwa zespoły prądotwórcze.

Kadłuby jednostek podzielone były na pięć przedziałów wodoszczelnych: I - skrajnik dziobowy; II - pomieszczenia załogi (dwa sześcioosobowe pomieszczenia mieszkalne, trzyosobowe pomieszczenie mieszkalne i dwuosobowe pomieszczenie mieszkalne);