Brał udział w cyklu badań w locie i testów samolotów pionowego startu i lądowania Jak-38 i Jak-38U. Jako jedyny rosyjski pilot wykonał nocne lądowania z wykorzystaniem systemu laserowego Glissada-M na pokładach trzech krążowników lotniczych: „Mińsk”, „Kijew” i „Noworosyjsk”. Latał również na samolotach-laboratoriach Su-7UB i MiG-23UB.
W latach 1988–1996 pracował jako dowódca oddziału Przemysłowego Kompleksu Szkolenia Kosmonautów Testowych w Instytucie Doświadczalnym Lotnictwa im. Gromowa. Brał również udział w pokazach lotniczych. W 1992 r., podczas przygotowań do pokazów MosAeroShow’92 został automatycznie katapultowany z Jak-38 w wyniku awarii samolotu.
W 1998 r. został wybrany na prezydenta Federacja Miłośników Lotnictwa Rosji (ros. Федерация любителей авиации России). Zaangażował się w odbudowę starych samolotów. 24 lipca 2007 r. wystartował na odrestaurowanym samolocie transportowym Ił-14 z lotniska Domodiedowo i przeprowadził go na lotnisko Ostafiewo.
Życie prywatne Mąż Lidii Wiktorowny, ojciec Margarity.
Ordery i odznaczenia Za swą pracę otrzymał odznaczenia: Order „Za osobiste męstwo” (1992), Medal „W upamiętnieniu 850-lecia Moskwy” (1997)
Przypisy
Kategoria:Piloci doświadczalni Kategoria:Odznaczeni Medalem 850-lecia Moskwy Kategoria:Ludzie urodzeni w Moskwie Kategoria:Urodzeni w 1946