W Wielkiej Brytanii kontynuował naukę w Szkole Podchorążych Broni Pancernej w Crawford w Szkocji, po ukończeniu uzyskał stopień podchorążego broni pancernej. W 1942 r. zgłosił chęć służby w polskim lotnictwie wojskowym, zgodził się na szkolenie lotnicze bez zachowania dotychczasowego stopnia wojskowego. Jego prośba została rozpatrzona pozytywnie, udał się do Szkoły Pilotażu Początkowego w Hucknall. Następne szkolenie przeszedł w Brighton (ITW – ang. Initial Training Wing) teoretyczne z zakresu uzbrojenia, meteorologi, nawigacji, łączności. Następnie powrócił w bazy lotniczej w Hucknall do Szkoły Wstępnego Pilotażu (ang. Elementary Training School), odbył przeszkolenie na samolotach Tiger Moth. Następne szkolenie odbył w Polskiej Szkole Zaawansowanego Pilotażu (ang. 16 Service Flying Training School) w Newton na samolotach Miles Master III. Po ukończeniu szkolenia 21 lipca 1943 otrzymał stopień sierżanta pilota RAF (RAF P-2296), dostał przydział kolejno w jednostkach szkoleniowych: 1601 AAC Flight, 1611 AAC Flight, 1616 AAC Flight, w których wykonywał loty samolotami z rękawami do ćwiczeń strzelania baterii przeciwlotniczych. 1 września 1943 otrzymał awans na podporucznika pilota.