Od czerwca do grudnia 1878 odbył podróż do Francji, Niemiec i Austrii, aby zapoznać się z zasadami żeglugi w Europie Zachodniej i najnowszymi osiągnięciami hydrotechnicznymi.
W 1879 został członkiem dwóch rad utworzonych przy ministerstwie: pierwsza miała za zadanie zweryfikować i rozwinąć założenia przedstawiane przez naczelników powiatów na temat zmiany szlaków komunikacyjnych, a druga działać na rzecz poprawy warunków życia pracowników systemu kanałów w Rosji. Jednocześnie prowadził prace w Niżnym Nowogrodzie przy tzw. molu syberyjskim i budowie portu na Jeziorze Meszerskim (1879-1884). W tym czasie został rzeczywistym radcą stanu (1882). Od 1882 zajmował się także poprawą żeglugi na Wołdze, przede wszystkim w zakresie budowy wałów wzdłuż rzeki. Kontrolował także prace regulacyjne prowadzone na Dźwinie oraz przy budowie portów w Rydze, Libawie i Rewlu (1883-1884). Następnie oddelegowany na Syberię uczestniczył w budowie drogi wodnej Ob- Jenisej. W latach 1885-1892 był naczelnikiem kazańskiego okręgu komunikacyjnego - na którego terenie w tym czasie przeprowadzono wiele poważnych prac regulacyjnych głównie Wołgi.