W lutym 2026 Miejski Zarząd Ulic i Mostów informował, że trwają prace związane z budową kanalizacji deszczowej, oświetlenia ulicznego i sieci teletechnicznej oraz roboty ziemne pod drogę rowerową, a 27 lutego 2026 ogłoszono konsultacje społeczne dotyczące inwestycji na odcinku od ul. Palmowej do granic miasta. Jesienią 2025 miasto Katowice i Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zaprezentowały koncepcję katowickiego odcinka velostrady nr 3 o długości ok. 6 km, przygotowaną przez firmę Collect Consulting S.A. Odcinek ma rozpoczynać się w rejonie skrzyżowania ul. Górniczego Stanu i ul. Pszczyńskiej w Giszowcu, gdzie zaplanowano tunel pieszo-rowerowy pod drogą krajową nr 86. Dalej trasa ma prowadzić wzdłuż wschodniej strony DK86 do dzielnicy Murcki, z wykorzystaniem istniejącego przejścia podziemnego w rejonie ul. Solskiego oraz budową nowych kładek nad łącznicami ul. Bielskiej w pobliżu ronda Książąt Pszczyńskich. W ramach prac projektowych analizowano dwa warianty przebiegu przez Murcki: wzdłuż ul. Bielskiej – z mniejszą wycinką drzew, ale koniecznością budowy ekranów akustycznych oraz dodatkowej kładki – oraz wzdłuż ul. Pawła Kołodzieja, wymagający wycinki ok. 1000 drzew.