17 listopada 2009 roku zlecono budowę trzeciej jednostki Stoczni Północnej w Gdańsku (od 2011 roku: Remontowa Shipbuilding), którą sfinansowano w większości ze środków Unii Europejskiej (33 mln zł na ogólny koszt prawie 39 mln zł).
Statki + Statki typu SAR-3000 Nazwa Stocznia Położenie stępki Wodowanie Odbiór BazaOrkanStocznia Marynarki Wojennej28. 09. 200711. 06. 201015. 03. 2011UstkaPasatStocznia Marynarki Wojennej28. 12. 20076. 09. 201030. 06. 2011ŚwinoujścieSztormRemontowa Shipbuilding29. 09. 201030. 09. 201118. 03. 2012 (plan)Hel
Opis thumb|„Pasat” od rufy Statki charakteryzują się kadłubem z podwyższonym pokładem dziobowym, zapewniającym większą dzielność morską, i obniżonym pokładem głównym na rufie, ułatwiającym podnoszenie rozbitków oraz służącym do przenoszenia łodzi. Kadłub ma wzmocnienia i zwiększoną grubość poszycia w części dziobowej, umożliwiające żeglugę w pokruszonym lodzie. Przy zamkniętych włazach, statek może powrócić do normalnego położenia i kontynuować działania po wywróceniu dnem do góry. Statki są klasyfikowane przez Polski Rejestr Statków i mają klasę *KM Rescue Vessel II AUT NAV 1. Konstrukcję kadłuba i nadbudówki wykonano ze stopów aluminium. Nadbudówka jest dwukondygnacyjna, z obszernym mostkiem zintegrowanym, zapewniającym obserwację okrężną.