W 1923 z przyczyn ekonomicznych kolej przestała funkcjonować, jednak ruch wznowiono w 1925, kiedy to linię przejęło miasto. W 1942 trasa została włączona do miejskiego systemu transportowego. W 1944, z uwagi na zniszczenia wojenne, ruch ponownie wstrzymano, jednak w 1946 znów otwarto po remoncie. Kolej służyła wówczas amerykańskim władzom wojskowym, by w 1948 zostać przekazana do użytku publicznego. W latach 1962-1963 wyremontowano infrastrukturę i tabor, a w 1972 torowiska. W 1974 zmieniono kolorystykę wagonów. W 1988 kolej wpisano na listę zabytków Hesji. W 1991 przeprowadzono generalny remont wiaduktu. W 1998 ponownie zmieniono malaturę wagonów, a w 2000 otwarto muzeum na dolnej stacji, w dawnych zabudowaniach toalety, które zaprojektował miejski mistrz budowlany Genzmer. W 2010 zrekonstruowano pierwotny wygląd wnętrz wagonów i nadano im niebiesko-żonkilowy kolor. W 2016 nastąpił generalny remont wagonów.