Seres thumb|Premiera marki Seres (2019) W marcu 2018 roku SF Motors przedstawiło swoje dwa pierwsze prototypy zapowiadające formułę przyszłej gamy produkcyjnych samochodów elektrycznych, SF6 oraz SF7. Rok później, w kwietniu 2019 roku startup ogłosił, że zmienia swoją nazwę na Seres, prezentując jednocześnie pierwszy seryjny samochód – crossovera Seres SF5 i stopniowo marginalizując swoje amerykańskie operacje, będąc odtąd chińskim przedsięwzięciem. W lipcu tego samego roku Seres ogłosił zawieszenie planów debiutu na rynku amerykańskim, a także zwolnienie 90 pracowników w Stanach Zjednoczonych z powodu niezadowalających wyników finansowych chińskiego oddziału startupu.
W kwietniu 2021 roku Seres przedstawił wynik współpracy z chińskim gigantem branży elektronicznej Huawei – zmodernizowany wariant modelu SF5. Partner odpowiedział za system inforozrywki i nagłośnienia, a także nowej generacji napęd hybrydowy. Dystrybucja pojazdu ruszyła w tym samym miesiącu w wybranych salonach sprzedaży Huawei w Chinach. Już w 2022 roku samochód całkowicie zniknął z chińskiego rynku, po zmianach w stylizacji trafiając do dalszej sprzedaży pod nową marką Aito jako Aito M5. Równolegle, pod nową nazwą Seres 5 pojazd pozostał w produkcji pod macierzystą marką, będąc odtąd produktem eksportowym na wybranych rynkach globalnych.