Obie wersje SA-316B i SA-319B pozostały w produkcji seryjnej aż do wczesnych lat 80. XX wieku. Indyjska firma Hindustan Aeronautics Limited do dziś kontynuuje budowę na licencji śmigłowców Alouette III nazywanych Chetak. Alouette III był także wytwarzany licencyjnie przez rumuńską wytwórnię ICA, szwajcarską F+W Emmen i holenderskie firmy Fokker i Lichtwerk.
Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: Francja: około 1500 Indie: ponad 300 (wciąż jest produkowany) Rumunia: 200 Szwajcaria: 60
thumb|left|Śmigłowiec Alouette III
Użytkownicy SA 316 Argentyna, Austria, Burundi, Czad, Demokratyczna Republika Konga, Kongo, Ekwador, Etiopia, Francja, Ghana, Gwinea Bissau, Indonezja, Irak, Irlandia, Jordania, Liban, Libia, Malezja, Malta, Pakistan, Rwanda, Południowa Afryka, Surinam, Szwajcaria, Tunezja, Wenezuela, Zimbabwe
SA 319 Albania, Austria, Belgia, Kamerun, Francja, Grecja, Indie, Meksyk, Pakistan, Peru, Portugalia, Rumunia
Wersje śmigłowca Alouette III SA-316B – posiadał silnik turbowałowy Turboméca Artouste IIIB o mocy 570 KM (425 kW) napędzający trójłopatowy wirnik główny i trójłopatowy wirnik