Od Lipnika do miejscowości Stare Mamajestie na Bukowinie było 59 pocztowych mil austriackich, czyli około 450 kilometrów.
W okresie autonomicznym zmieniono klasyfikację dróg na mocy ustawy drogowej z 16 sierpnia 1866. Trakt podkarpacki pozostał prawdopodobnie drogą państwowąK. Meus, 2014, s. 107..
W 1884 otwarto Galicyjską Kolej Transwersalną, biegnącą po części wzdłuż traktu podkarpackiego. Pełnił on podobną rolę względem zbudowanej w latach 1856-1861 linii kolejowej Kolei Galicyjskiej im. Karola Ludwika, jak drugi trakt cesarski do pierwszego, tzn. jako alternatywna droga wojskowa i usprawniającą eksploatację bogactw naturalnych w Karpatach.
Zobacz też trakt środkowogalicyjski Droga krajowa nr 28 (Polska)
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Szlaki handlowe Kategoria:Transport Austro-Węgier Kategoria:Transport drogowy w Galicji