Organizatorzy mogą zdecydować się na dodatkowe premiowanie czołowych miejsc na lotnych premiach bonifikatami do klasyfikacji generalnej - w takim wypadku trzej czołowi zawodnicy na każdej premii mogą otrzymywać kolejno trzy, dwie oraz jedną sekundę do klasyfikacji (lub sześć, cztery i dwie, za zgodą organizatorów, gdy na etapie jest tylko jedna premia lotna). Czasem bonifikaty do klasyfikacji generalnej przyznawane są nie na premiach lotnych, lecz na sponsorskich premiach specjalnych - w 2025 i 2026 roku na Giro działała tak premia Red Bull KM.
Niektóre premie lotne nie są nagradzane punktami do żadnej z klasyfikacji, a czołowe lokaty na nich premiują zwycięzców jedynie nagrodami finansowymi - tak działają np. premie specjalne w czasie Tour de Pologne.
Niekiedy na jednym wyścigu istnieją dwa rodzaje premii lotnych i dwie odrębne dotyczące ich klasyfikacje. Inne od klasycznych premie lotne mogą być zlokalizowane np.