Portem macierzystym było początkowo Kobe, a od 1932 roku Hashidate.
„Buyō Maru” przy pojemności brutto 5450 ton był oryginalnie pasażersko-towarowym drobnicowcem uniwersalnym o długości między pionami 122 metrów, szerokości 16,2 metra i zanurzeniu 9,8 metraYoshida Maru No. 1 Class, [on line].. Jeden trzycylindrowy tłokowy silnik parowy o mocy 518 koni parowychBuyo Maru (+1943), [on line]. napędzał pojedynczy wał przenoszący napęd na jedną śrubę, dzięki czemu statek zdolny był do rozwinięcia maksymalnej prędkości 11,5 węzła. Jednostka nosiła numer IMO 24999, przysługiwał jej znak wywoławczy (call sign) RLQH, zmieniony ok. 1934 roku na JPXD. Po zarekwirowaniu statku na potrzeby wojskowe 16 listopada 1941 roku przez japońską armię imperialną, statek został przystosowany do pełnienia roli transportowca wojska i przydzielony do armii jako Nr 364.
Służba wojenna jednostki Od 18 grudnia 1941 roku brał udział w japońskich inwazjach na Filipiny i Palembang w ramach ataku na Sumatrę. W kwietniu 1942 roku wziął udział w konwoju 32 statków z Singapuru do Birmy z materiałami wojennymi i żołnierzami, docierając do celu w Rangunie. W październiku tego samego roku pływał do Makō i Takao na Tajwanie.