Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:Silniki benzynowe: CLC160 BlueEFFICIENCY R4 1,6 l (1597 cm³), DOHC, SC wtrysk EFi 82,00 mm × 75,60 mm 9,3:1 129 KM (95 kW) przy 5000 obr./min 220 N•m przy 2500-3800 obr./min 9,7 s 220 km/h CLC180 Kompressor R4 1,8 l (1796 cm³), DOHC, SC wtrysk EFi 82,00 mm × 85,00 mm 9,3:1 143 KM (105 kW) przy 5200 obr./min 220 N•m przy 2500-4200 obr./min 9,7 s 220 km/h CLC200 Kompressor R4 1,8 l (1796 cm³), DOHC, SC wtrysk EFi 82,00 mm × 85,00 mm 8,5:1 184 KM (135 kW) przy 5500 obr./min 250 N•m przy 2800-5000 obr./min 8,6 s 235 km/h CLC230 V6 2,5 l (2496 cm³), DOHC wtrysk EFi 88,00 mm × 68,40 mm 11,2:1 204 KM (150 kW) przy 6100 obr./min 245 N•m przy 2900-5500 obr./min 8,4 s 240 km/h CLC350 V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC wtrysk EFi 92,90 mm × 86,00 mm 10,7:1 272 KM (200 kW) przy 6000 obr./min 350 N•m przy 2400-5000 obr./min 6,3 s 250 km/hSilniki wysokoprężne: CLC200 CDI R4 2,1 l (2148 cm³), DOHC, turbo common rail 88,00 mm × 88,30 mm 18,0:1 122 KM (90 kW)