thumb|200px|Czerwona flaga, pokazywana przez marshalli daje komunikat o zatrzymaniu wyścigu, zazwyczaj ze względów bezpieczeństwa Lista wyścigów Formuły 1 z czerwoną flagą, która znajduje się poniżej, zawiera wszystkie wyścigi Formuły 1, w których pojawiła się czerwona flaga, oznaczająca zatrzymanie wyścigu. Flagi są pokazywane przez marshali w różnych punktach toru – w 2007 roku został wprowadzony system GPS dla marshali, obejmujący wyświetlenie sygnału flagi w kokpicie kierowcy, który ostrzega o niebezpieczeństwie. Pokazanie czerwonej flagi jest równoznaczne z obowiązkiem zjazdu kierowców do alei serwisowej oraz zamknięciem wyjazdu z pit lane.
Od 2005, na dziesięć minut przed planowanym wznowieniem wyścigu, pojawia się komunikat o wznowieniu wyścigu za samochodem bezpieczeństwa oraz kierowcą, który był liderem wyścigu przed jego przerwaniem. Wcześniej wznowienie wyścigu miało miejsce na linii start-meta na pozycjach, które zawodnicy zajmowali przed zatrzymaniem wyścigu. Jeśli wyścig zostaje przerwany, wówczas do klasyfikacji wyścigu włącza się pozycje, zdobyte dwa okrążenia przed ukazaniem się czerwonej flagi. W przypadku, jeśli w momencie zatrzymania nie przejechano 75% dystansu, wówczas przyznaje się połowę punktów.
Od chwili rozpoczęcia Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950, czerwone flagi zostały pokazane w wyścigach 87 razy – 26 razy wznawiano wyścig od pierwszego okrążenia, 13 razy nie dokończono wyścigu (dziewięciokrotnie z powodu deszczu i czterokrotnie z powodu wypadków z udziałem kierowców), pięciokrotnie przerwano wyścig z powodu wypadków kierowców, które kończyły się śmiercią: Grand Prix Hiszpanii 1975 zostało przerwane na 29. okrążeniu z powodu wypadku Rolfa Stommelena, w wyniku którego zginęło pięciu kibiców, Grand Prix Włoch 1978 został zatrzymany na pierwszym okrążeniu po wypadku z udziałem wielu kierowców, w tym Ronniego Petersona, który zmarł dzień później, Grand Prix Kanady 1982 został zatrzymany na pierwszym okrążeniu po tym, jak Riccardo Paletti zginął wjeżdżając w tył samochodu Didiera Pironiego, wyścig o Grand Prix San Marino 1994 zatrzymano na piątym okrążeniu po wypadku Ayrtona Senny, gdzie Brazylijczyk uderzył w ścianę na zakręcie Tamburello i Grand Prix Japonii 2014, które zostało przerwane z powodu wypadku Julesa Bianchiego, który wjechał w dźwig wyciągający samochód Adriana Sutila, umierając 17 lipca 2015, kilka miesięcy po wypadku.
Wyścigi, w których pojawiła się czerwona flaga +LegendaTakWyścig został wznowiony – dystans wyścigu pozostał taki sam TakWyścig został wznowiony – dystans wyścigu został połączonyTakWyścig został wznowiony – dystans wyścigu został skróconyNieWyścig nie został wznowiony