Kawasaki ZX-10 Tomcat – jest to motocykl sportowy firmy Kawasaki produkowany pomiędzy 1988 a 1990 rokiem o oznaczeniu kodowym ZX1000B. Motocykl posiadał 137 konny czterocylindrowy silnik rzędowy chłodzony cieczą będący modernizacją silnika z GPZ1000RX. Modernizacje, które objęły silnik pozwoliły zmniejszyć masę jednostki napędowej o 6 kg. Motocykl osiągał prędkość 266 km/h będąc najszybszym seryjnie produkowanym motocyklem roku 1988, które to miano w roku 1990 przejął jego młodszy brat legendarny ZZR1100. Kawasaki ZX-10 Tomcat zastąpił model GPZ1000RX i pozostawał w produkcji do 1990 roku, kiedy został zastąpiony przez Kawasaki ZZ-R1100, znany na niektórych rynkach jako Ninja ZX-11.
Jedną z istotnych cech konstrukcyjnych ZX-10 było zastosowanie aluminiowej ramy obwodowej typu E-box, która odróżniała go od wcześniejszego GPZ1000RX i zapowiadała kierunek rozwoju późniejszych sportowych motocykli Kawasaki.
Motocykl był napędzany chłodzonym cieczą, czterocylindrowym silnikiem rzędowym DOHC o pojemności 997 cm³, z czterema zaworami na cylinder. Jednostka osiągała około 137 KM przy 10 000 obr./min oraz 103 Nm momentu obrotowego przy 9000 obr./min.
Mimo sportowych osiągów ZX-10 miał również cechy motocykla sportowo-turystycznego, m.in. stosunkowo dużą masę, stabilne prowadzenie przy wysokich prędkościach i wygodniejszą pozycję niż typowe motocykle stricte wyścigowe.
Przypisy
ZX-10 Kategoria:Motocykle sportowe Kategoria:Motocykle z lat 80. Kategoria:Motocykle z lat 90.