452W – czteroosiowy wagon towarowy węglarka służący do przewozu materiałów sypkich, produkowany przez spółkę Wagony Świdnica.
Historia Wagony typu 452W należały do serii nowych węglarek zamówionych przez PKP Cargo w 2010 roku u kilku producentów (oprócz nich, także 445W)Paweł Terczyński: Nowe wagony węglarki typu 445W i 452W dla PKP Cargo, "Świat Kolei" nr 6/2011, s. 12-14. Były to pierwsze nowe węglarki zamówione przez PKP Cargo po dłuższej przerwie i pierwsze wagony nowego standardu w PKP. Były to również pierwsze od 12 lat całkowicie nowe uniwersalne węglarki produkowane seryjnie w Polsce na rynek krajowy. Zamówiona pierwsza partia 100 egzemplarzy została dostarczona na początku 2011 roku. Konstrukcja Wagon ma zasadnicze wymiary zgodne ze standardami UIC karty 571-2. Konstrukcja jest spawana, całkowicie metalowa, z blach i profili o podwyższonej odporności na korozję oraz uszkodzenia mechaniczne przy załadunku i rozładunku. Poszycie ścian w dolnej części zostało wzmocnione – wykonane z blach grubości 6 mm, w górnej – 4 mm. Burty posiadają dwie pary dwuskrzydłowych drzwi o szerokości 1800 mm i wysokości 1800 mm. Wagony są przystosowane do opróżniania przy użyciu wywrotnic bocznych o kącie obrotu 175°. Wagony posiadają wózki dwuosiowe standardu Y25Lsd1, z kołami monoblokowymi. Wyposażone są w hamulec pneumatyczny z zaworem Knorra, z samoczynną regulacją siły hamowania. Konstrukcja jest dostosowana do eksploatacji bez ograniczeń w ruchu międzynarodowym, przy obciążeniu 22,5 ton na oś i prędkości 100 km/h lub 14,5 ton na oś i prędkości 120 km/h.
Numery inwentarzowe wagonów w PKP Cargo zawierają się w przedziale od 5375 001 do 100, malowane są na niebiesko.
Przypisy
Kategoria:Wagony węglarki