Lodz Solar Team – projekt studentów Politechniki Łódzkiej zainicjowany w 2014 roku w celu realizacji budowy bolidu napędzanego energią słoneczną i udziału w międzynarodowym wyścigu pojazdów solarnych Bridgestone World Solar Challenge 2015 w Australii.
W skład drużyny wchodzili pierwotnie studenci Wydziału Mechanicznego i Elektrycznego Politechniki Łódzkiej. Obecnie zespół złożony jest z przedstawicieli różnych kierunków studiów. W przebiegu prac nad bolidem uczestniczyli nie tylko członkowie Studenckiego Koła Naukowego Miłośników Motoryzacji, stanowiącego trzon projektu, ale także studenci Uniwersytetu Łódzkiego i Akademii Sztuk Pięknych im. Władysława Strzemińskiego w Łodzi.
Misją zespołu, jako prekursorów polskiej myśli ekotechnologicznej, jest propagowanie wiedzy na temat praktycznego wykorzystania energii słonecznej w transporcie samochodowym.
Historia Idea budowy bolidu solarnego została zainspirowana zagranicznymi obserwacjami jednego z inicjatorów projektu, Łukasza Gładysza, podczas pobytu na wymianie studenckiej w Holandii w 2014 roku. Po powrocie do Polski wspólnie ze studentami zafascynowanymi tematyką motoryzacji i energii odnawialnej podjął przedsięwzięcie budowy bolidu w celu wystartowania w najbardziej prestiżowym wyścigu pojazdów solarnych na świecie, Bridgestone World Solar Challenge 2015. Kilka miesięcy intensywnej pracy studentów zaowocowało ukończeniem budowy w pełni sprawnego pojazdu, przystosowanego do uczestniczenia w ruchu miejskim. Oficjalna premiera bolidu Eagle One odbyła się 3 lipca 2015 roku.
Po wielu sukcesach osiągniętych z pierwszym samochodem, studenci łódzkiej uczelni postawili sobie nowy cel – zbudowanie jeszcze bardziej efektywnego i praktycznego pojazdu. W październiku 2016 roku drużyna zabrała się za konstruowanie Eagle Two. Oficjalna premiera drugiego polskiego pojazdu napędzanego energią słoneczną odbyła się 13 lipca 2017 roku w hali dworca Łódź Fabryczna.
Wyścigi Bridgestone World Solar Challenge 2015, Australia Udział w prestiżowym wyścigu Bridgestone World Solar Challenge zapewnił zespołowi z Łodzi pierwsze znaczące sukcesy na arenie międzynarodowej. Sprawne pokonanie dystansu ponad 3000 km na trasie z Darwin do Adelajdy ostatecznie potwierdziło niezawodność pojazdu w prawdziwie wymagających warunkach terenowych. Bolid osiągnął najlepszy wynik wśród debiutantów, docierając na metę w Adelajdzie jako szósty pojazd w swojej kategorii (Cruiser). Kolejne osiągnięcie zagwarantowało drużynie wzorowe przygotowanie do wyścigu, uhonorowane przez jury dodatkową nagrodą Safety Award. Rywalizowanie z bardziej doświadczonymi zawodnikami z najróżniejszych zakątków świata zaostrzyło apetyt zespołu na kolejne wyzwania, co przyczyniło się do rozpoczęcia przygotowań do kolejnych wyścigów.
Sasol Solar Challenge 2016, South Africa We wrześniu 2016 roku zespół Lodz Solar Team wyruszył w podróż do RPA, by przetestować swój bolid na trasie z Pretorii do Kapsztadu. Pojazdy rywalizowały ze sobą w 5 kategoriach. Na ostateczny wynik każdej drużyny składał się dystans, czas oraz najbardziej wydajne wykorzystanie energii akumulatora. Zawody Sasol Solar Challenge 2016 przyniosły zespołowi aż 5 statuetek – w tym aż 3 za ustanowienie nowych rekordów. Podczas trwającej 8 dni rywalizacji bolid pokonał 2817 km jako pierwszy w historii zawodów przedstawiciel klasy Cruiser, co zagwarantowało zespołowi kolejną unikatową nagrodę. Dodatkowy powód do dumy zapewniło drużynie wyróżnienie w postaci nagrody specjalnej – statuetka Communication Award, przyznana zespołowi medialnemu za najlepszą relację z eventu.
Bridgestone World Solar Challenge 2017, Australia Wielomiesięczna praca studentów z Łodzi nad nowym pojazdem została zweryfikowana w trakcie jubileuszowej edycji BWSC. Po pierwszym dniu wyścigu Lodz Solar Team zajmował drugie miejsce. Niestety drugiego dnia warunki pogodowe znacznie się pogorszyły i ulewny deszcz nie pozwolił na utrzymanie pozycji. Pomimo niesprzyjającej pogody drużyna nie poddała się i walczyła o pobicie rezultatu sprzed dwóch lat. Ostatecznie przybyli na metę wyścigu z wynikiem 4496 osobokilometrów (liczba osób jadąca w bolidzie pomnożona przez przebyty przez nie dystans). Samochód przeszedł również testy praktyczności jak np. montowanie fotelika dla dziecka, parkowanie równoległe czy ilość bagażu, którą można umieścić wewnątrz oraz oceny estetycznej. W tej kategorii zespół uzyskał 80% punktów i zajął piąte miejsce.
iLumen European Solar Challenge 2018, Belgia Zawody odbyły się na torze Circuit Zolder w dniach 21-23 września w Belgii. Wyścig poprzedziły testy techniczne pojazdów, m.in. sprawdzenie dokumentacji, baterii i ładowania czy drogi hamowania. Podczas zawodów samochód Eagle Two okazał się niezawodny i zdecydowanie wyprzedził konkurencję w klasyfikacji ogólnej. Studenci z Łodzi zajęli 1. miejsce w klasie Cruiser w międzynarodowych zawodach, tym samym pokonując mistrzów i wicemistrzów świata z wyścigu w Australii. Ostatecznie drużynie udało się przebyć aż 193 okrążenia w czteroosobowym składzie. Do punktacji zaliczały się także wyniki z: prezentacji wprowadzonych innowacji, testu bezpieczeństwa, testu regularności, najszybszego okrążenia i szykany. Drużyna ścigała się z 22 zespołami z różnych zakątków świata, m.in. z Australii, Indii i Kolumbii.
Bridgestone World Solar Challenge 2019, Australia Lodz Solar Team będący aktualnym nieoficjalnym Mistrzem Europy wziął udział w kolejnej edycji Mistrzostw Świata Samochodów Solarnych – Bridgestone World Solar Challenge 2019. Był to już trzeci wyścig Łódzkiej drużyny, która po zwycięstwie podczas iLumen European Solar Challenge startowała do zawodów jako jeden z faworytów do zwycięstwa w tej edycji. Pomimo awarii napotkanej już na początkowym etapie rywalizacji, po zaciętej rywalizacji podczas testu praktyczności zespół Lodz Solar Team zdobył 2. miejsce jako najbardziej praktyczny samochód solarny tej edycji Mistrzostw Świata. Zwieńczeniem tego sukcesu było docenienie konstrukcji ze strony przedstawiciela koncernu TESLA.
Pojazdy Eagle One mały|258x258px|Zespół Lodz Solar Team po zakończeniu testów samochodu Eagle One w ramach zawodów Sasol Solar Challenge 2016. Samochód Eagle One to efekt wielomiesięcznej pracy studentów Politechniki Łódzkiej, którzy zdołali samodzielnie ukończyć jego budowę w imponującym czasie zaledwie kilku miesięcy. Pojazd został wyposażony w 6 m² elastycznych, monokrystalicznych ogniw fotowoltaicznych, zamontowanych na poszyciu dachu bolidu. Pozyskana energia magazynowana jest w ogniwach litowo-jonowych o łącznej masie 60 kg i pojemności 15 kWh. W pełni naładowane akumulatory przy słonecznej pogodzie pozwalają na przejechanie dystansu blisko 1500 km. Napędzają one dwa silniki elektryczne o mocy 5 kW każdy. Dzięki nim Orzeł jest w stanie rozpędzić się nawet do 120 km/h. Waga całego bolidu bez kierowcy to jedynie 430 kg. Pojazd jest przystosowany do funkcjonowania w ruchu ulicznym. Posiada 2 wygodne fotele, wyściełane specjalną dzianiną dystansową i funkcjonalne wnętrze, pozwalające komfortowo odbywać długie podróże.
Eagle Two Prace nad budową Eagle Two rozpoczęły się tuż po powrocie zespołu z wyścigu Sasol Solar Challenge 2016. Początkowo pojazd miał w swoim wnętrzu pomieścić 4 osoby, jednak rzeczywiste wymiary konstrukcji pozwoliły na stworzenie pierwszego w historii 5-osobowego samochodu napędzanego energią słoneczną. Dzięki zdobytemu doświadczeniu i pracy wielu konstruktorów jest to pojazd, który swoją specyfikacją znacznie odbiega od poprzednika.
Dzięki zmodyfikowaniu powierzchni czołowej bolidu znacznie poprawiły się właściwości aerodynamiczne, a zużycie energii uległo redukcji o 1/3. Na dachu pojazdu zastosowane zostało 5 m² paneli słonecznych o większej sprawności (aż 24,3%). Cała konstrukcja bazuje na 2 silnikach bezszczotkowych (BLDC) o łącznej mocy 10 kW, które sprawiają, że pojazd rozpędza się do 140 km/h. W efekcie współpracy ze studentami łódzkiej Akademii Sztuk Pięknych stylistyka nowo powstałego bolidu zyskała nowoczesny charakter, a zarazem praktyczność. Do auta zmieści się pięcioosobowa rodzina, a dzięki pokaźnemu bagażnikowi można schować do niego nawet rower. Konstrukcja karoserii z włókna węglowego zapełnia pojazdowi niezwykłą wytrzymałość oraz bardzo małą masę. Samochód waży jedyne 380 kg z baterią o pojemności 7,8 kWh.
Plany na sezon 2018/2019 W 2019 roku Lodz Solar Team wystartuje w najbardziej prestiżowym wyścigu pojazdów napędzanych energią słoneczną na świecie – Bridgestone World Solar Challenge w Australii. Prace nad dalszym rozwojem samochodu Eagle Two trwają. Planowana jest produkcja dedykowanych silników, nowej baterii oraz udoskonalenie elektroniki.
Przypisy
Kategoria:Politechnika Łódzka