Škoda Kodiaq – samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod czeską marką Škoda od 2016 roku. Od 2024 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja

thumb|225px|left|Škoda Kodiaq I – tył thumb|225px|left|Škoda Kodiaq I – tył po pierwszym liftingu thumb|225px|left|Škoda Kodiaq GT 225px|thumb|left|Škoda Kodiaq RS lewo|mały|Škoda Kodiaq I po drugim liftingu|225x225px

Pierwsza oficjalna premiera pojazdu miała miejsce w Berlinie 1 września 2016 roku.

Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej MQB A2, którą później wykorzystał przedstawiony chwilę później Volkswagen Tiguan Allspace i SEAT Tarraco. Prace nad budową pojazdu rozpoczęto w 2012 roku. Nazwa Kodiaq nawiązuje do niedźwiedzia kodiackiego zamieszkującego wyspę Kodiak przy południowym wybrzeżu Alaski. Oficjalna premiera pojazdu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2016 roku.

Pojazd zaprojektowany został przez Jozefa Kabana, a stylistycznie podobny jest do konceptu Vision S. Wyróżnia się od niego m.in. większymi przednimi reflektorami, brakiem dyfuzora oraz wielkich końcówek układu wydechowego, a także innym wzorem alufelg i podzieloną LED-ową listwą na tylnej klapie. Cechą charakterystyczną muskularnego nadwozia są dynamiczne linie, a także lekko ścięte reflektory, atrapa chłodnicy oraz masywny zderzak z przetłoczeniami. Pod głównymi reflektorami przednimi umieszczone zostały mniejsze lampy, podobnie jak w modelu Yeti z początku produkcji. Wnętrze pojazdu podobne jest do wnętrz najnowszych generacji modeli Octavia i Superb. Wyróżnia je jedynie wyświetlacz systemu multimedialnego wokół którego umieszczono pionowe wloty powietrza.

We wrześniu 2017 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano dwa nowe warianty pojazdu – Scout i Sportline. Od wersji podstawowej różnią się wzorem felg, dostępnymi kolorami, oraz w przypadku Scout – dodatkowymi plastikami.

W marcu 2018 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowana została najbardziej luksusowa wersja Laurin&Klement. Wyróżniała się ona m.in. chromowaną atrapą chłodnicy, pełnym oświetleniem wykonanym w technologii LED, a także elektrycznie sterowany fotel kierowcy z funkcją pamięci ustawień, a do listy wyposażenia opcjonalnego dodano wirtualny kokpit. Zaprezentowane zostały także nowe jednostki napędowe pojazdu: 1.5 TSI o mocy 150 KM oraz 2.0 TSI w którym zwiększono moc z 180 do 190 KM.

Kodiaq GT We wrześniu 2018 roku Škoda przedstawiła odmianę utrzymaną w stylistyce samochodów z gatunku tzw. SUV-ów Coupe o nazwie Kodiaq GT. Pojazd zyskał inaczej stylizowany tył, z niżej opadającą linią dachu i mniejszą powierzchnią szyb. Kodiaq GT powstał z myślą o rynku chińskim, tam jest tylko produkowany i tam wyłącznie sprzedawany. W grudniu 2018 roku szefostwo potwierdziło, że nie ma planów wprowadzenia tego modelu do sprzedaży na rynku europejskim.

Kodiaq RS Na początku 2019 roku do oferty modelowej wprowadzona została usportowiona odmiana "RS". Do wyposażenia seryjnego pojazdu dodano aktywne zawieszenie DCC, wirtualny kokpit, 20-calowe alufelgi, w pełni LEDowe oświetlenie, a także m.in. sportowe fotele. Wersja ta zasilana jest podwójnie doładowanym, wysokoprężnym silnikiem 2.0 BiTDI o mocy 240 KM.

Restylizacje W 2019 roku Kodiaq zyskał pierwsze zmiany wizualne – tylny logotyp firmy został zastąpiony napisem Š K O D A. W 2021 roku SUV Škody przeszedł z kolei kompleksową restylizację, która wprowadziła wizualne zmiany takie jak zmodyfikowane reflektory, modyfikację maski oraz zmienione tylne lampy, grill oraz zderzaki. Zmianie uległa także masa całkowita pojazdu z 1578 kg na 1518 kg.

16 lipca 2026 roku z taśmy produkcyjnej zakładu w Kvasinach zjechał milionowy egzemplarz modelu Karoq (był to egzemplarz 1.5 TSI w kolorze Szary Graphite).

Wyposażenie Active Ambition Laurin&Klement Style SportLine Scout

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Active obejmuje m.in. 7 poduszek powietrznych, system ABS, wielofunkcyjną kierownicę, dwustrefową klimatyzację automatyczną, elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek, system multimedialny Swing z 6,5-calowym ekranem dotykowym i czterema głośnikami oraz wejściem AUX, SD i USB, a także komputer pokładowy i 17-calowe alufelgi. Jako pierwsze auto marki, standardowo wyposażone zostało w system automatycznego wzywania pomocy w przypadku wypadku (eCall). System ten wspomagany będzie przez układ kamer dookólnych, system wykrywania przeszkód oraz pieszych, a także system automatycznego parkowania i hamowania.

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, opcjonalnie auto wyposażone może być także m.in. dostępne do systemu multimedialnego Swing: Bluetooth, tuner DAB oraz SmartLink, który łączyć się będzie ze smartfonem, a także system multimedialny Bolero z 8-calowym ekranem dotykowym, który umożliwia odczytywanie wiadomości tekstowe oraz umożliwia pisanie ich na ekranie. Standardowo wyposażony jest w Bluetooth, MP3, funkcję SmartLink oraz obsługę głosową, a także funkcję interkomu, która polepsza możliwość prowadzenia rozmów między pasażerami przedniej, a tylnej kanapy. Auto wyposażone może być także w system nawigacji satelitarnej Amundsen który wyposażony został w hotspot WLAN lub Columbus zawierający dodatkowo dysk twardy o pojemności 64 GB, a także odczyt płyt CD/DVD. Pasażerowie korzystać mogą z hotspotu jednocześnie na maksymalnie ośmiu urządzeniach mobilnych. Za dodatkową dopłatą system ten uzupełnić można o moduł LTE z Wi-Fi. Od wersji Ambition auto można dodatkowo wyposażyć m.in. w system Phonebox, który łączy telefon do anteny dachowej celem wzmocnienia sygnału oraz ładuje go bezprzewodowo, a także system CANTON Sound System z 10-głośnikami oraz subwooferem i cyfrowym korektorem dźwięku o łącznej mocy 575 W. Auto wyposażone może być także w system pomagający w manewrowaniu pojazdu z przyczepą, a także dwa dodatkowe fotele i reflektory przednie wykonane w pełni w technologii LED, system Light Assist włączający i wyłączający w razie potrzeby światła, a także wyświetlacz HUD. Po raz pierwszy do listy wyposażeniowej marki dodany został system chroniący drzwi przed zarysowaniem. Silniki Auto napędzane jest dwoma silnikami wysokoprężnymi TDI oraz trzema benzynowymi silnikami TSI, które dostosowane zostały do wyboru jednego z kilku trybów jazdy (Driving Mode Select) oraz wyboru sposobu pracy układu kierowniczego, przepustnicy, automatycznej skrzyni biegów oraz zawieszenia (Dynamic Chassis Control).

SilnikPojemnośćskokowa [cm³]Typ silnikaMoc maksymalna[KM]([kW]) przy obr./minMaks. moment obrotowy [Nm] przy obr./minPrzyspieszenie0-100 km/h [s]Prędkośćmaks. [km/h]Silniki benzynowe:1.4 TSI 1395 R4 125 (92)/5000-6000 200/1400-4000 10,8 1891.4 TSI 4x4 1395 R4 150 (110)/5000-6000 250/1500-3500 9,8 DSG: 9,4 1971.4 TSI 4x4 1395 R4 150 (110)/5000-6000 250/1500-3500 9,8 1942.0 TSI 4x4 1984 R4 180 (132)/3900-6000 320/1400-3940 7,9 206Silniki wysokoprężne:2.0 TDI 1968 R4 150 (110)/3500-4000 340/1750-3000 9,8 1992.0 TDI 4x4 1968 R4 150 (110)/3500-4000 340/1750-3000 9,7 DSG: 10,1 196 DSG: 1932.0 TDI 4x4 1968 R4 190 (140)/3500-4000 400/1750-3250 8,7 210 2.0 Bi-TDI 4x4 1968 R4 240 (176) 500/1750-2500 6,9 221

Druga generacja

lewo|mały|225x225px|Škoda Kodiaq II – tył lewo|mały|225x225px|Škoda Kodiaq II RSŠkoda Kodiaq II' została zaprezentowana po raz pierwszy jesienią 2023 roku w Berlinie.

Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej MQB evo, przeznaczonej dla m.in. Volkswagena Tiguana III. Model wyróżnia się wyprofilowaną maską, kwadratowymi nadkolami i kołami w rozmiarach od 17 do 20 cali. Wzrok przykuwa też 14 pasków LED podświetlających sześciokątny grill. Bagażnik zwiększono aż o 75 litrów – teraz do dyspozycji jest 910 l pojemności. Produkcja samochodu rozpoczęła się w styczniu 2024 roku. Sprzedaż modelu rozpoczęła się kilka miesięcy później.

Kodiaq RS Na początku 2025 roku wprowadzono do sprzedaży drugą generację Kodiaq RS. Została ona wyposażona w silnik benzynowy 2.0 TSI o mocy 265 KM.

Wersje wyposażenia

Essence Selection Sportline Laurin & Klement

Silniki +SilnikPojemność skokowaTyp silnikaMoc maksymalna przy obr./minMaks. moment obrotowy przy obr./minPrzyspieszenie 0-100 km/hPrędkość maksymalna2.0 TDI1968 cm³R4150 KM (110 kW) przy 3000–4200360 Nm przy 1600–27509,6–9,8 s203–205 km/h2.0 TDI 4X41968 cm³R4193 KM (142 kW) przy 3500–4200400 Nm przy 1750–32507,8–8,0 s217–220 km/h1.5 TSI mHEV1498 cm³R4150 KM (110 kW) przy 5000–6000250 Nm przy 1500–35009,7–9,9 s205–207 km/h2.0 TSI 4X41984 cm³R4204 KM (150 kW) przy 4500–6000320 Nm przy 1500–44007,3–7,5 s222–226 km/h2.0 TSI 4X4 RS1984 cm³R4265 KM (195 kW) przy 5000–6500400 Nm przy 1650–43506,3–6,4 s231 km/h1.5 TSI iV PHEV1498 cm³R4204 KM (150 kW) przy 5000–6000350 Nm przy 1500–40008,4 s210 km/h

Przypisy

Kodiaq Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z lat 2020–2029