Fiat Tipo – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod włoską marką FIAT w latach 2015–2026.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|Fiat Tipo – tył thumb|225px|left|Fiat Tipo Sedan thumb|225px|left|Fiat Tipo Station Wagon
Projekt Egea Budowa modelu Tipo rozpoczęła się w 2014 roku, kiedy Fiat ogłosił projekt Egea (Typ 356). Został opracowany w ramach spółki joint venture pomiędzy Fiatem i Tofaş. Projekt zakładał wdrożenie do produkcji samochodów kompaktowych, które miałyby zastąpić zarówno hatchbacka Bravo, jak i sedana Linea. Plan zakładał sprzedaż pojazdów na terenie Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki (EMEA). Wybranym miejscem na produkcję samochodów została fabryka w tureckiej Bursie, gdzie wcześniej produkowano model Linea. Przedstawiciel marki Fiat oświadczył, że główne założenia przy budowie nowych aut to funkcjonalne rozwiązania, niskie koszty eksploatacji, przestronne wnętrze i niska cena.
Samochód zaprezentowano po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w tureckim Stambule w maju 2015 roku. W lipcu tego samego roku ogłoszono, że model oferowany na rynku europejskim będzie nosić nazwę Tipo, natomiast w Turcji pojazd będzie nazwany Egea, w nawiązaniu do morza Egejskiego. Poinformowano również, że Tipo będzie stanowić bazę dla nowej gamy pojazdów kompaktowych składającej się z trzech wersji nadwoziowych (hatchback, sedan oraz kombi). Produkcja rozpoczęła się w październiku 2015 roku. Fiat i Tofaş zainwestowały łącznie 1,5 miliarda dolarów w tworzenie i produkcję Tipo.
Historia W listopadzie 2015 roku Tipo zadebiutował na rynku włoskim, hiszpańskim i francuskim, na polskim rynku samochód debiutował w lutym 2016 roku.
Na początku sprzedaży samochód znacznie przekroczył nadzieje polskiego importera. 1200 z 1500 egzemplarzy zaplanowanych przez producenta na rynek polski w 2016 roku zostało sprzedane właściwie jeszcze przed rozpoczęciem oficjalnej sprzedaży.
Oficjalna premiera wersji hatchback oraz kombi miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2016 roku. Na polskim rynku samochody debiutowały w styczniu 2017 roku.
Po wyruszeniu 13 sierpnia 2016 roku bezpośrednio z zakładu Tofaş w Bursie, Tipo pobił rekord świata pokonując 41 000 kilometrów w 133 dni, odwiedzając 22 kraje oraz 122 miasta. Za jego kierownicą znalazł się dziennikarz Okan Altan.
Wiosną 2017 roku jako jeden z pierwszych Fiat uruchomił sprzedaż Fiata Tipo w abonamencie. Samochód początkowo był dostępny w abonamencie na 11 lub 23 miesiące. Również w tym samym roku na wybranych rynkach południowej Europy zadebiutowała wersja Van, pozbawiona tylnych siedzeń, oraz silnik 1.4 T-Jet z fabryczną instalacją gazową LPG.
W lutym 2019 roku wyprodukowano 500 000. egzemplarz pojazdu. Jubileuszowy egzemplarz to Tipo z nadwoziem hatchback w wersji Sport, wyposażony w silnik 1.6 Multijet DCT o mocy 120 KM.
Stylistyka Stylistyką pojazdu zajął się Centro Stile Fiat. W porównaniu do poprzedników, w pierwszej kolejności zaprojektowano wersję sedan, by uzyskać bardziej harmonijną i elegancką karoserię. Jeden z projektantów, Alberto Dilillo, deklaruje, że inspiracje projektantów frontu pojazdu pochodzą bezpośrednio z modeli Maserati dzięki reflektorom połączonymi z atrapą chłodnicy i wlotami powietrza z trójwymiarowymi chromowanymi elementami. Z tyłu pojazdu klapa bagażnika ma kształt imitujący spoiler.
Wnętrze thumb|225px|Fiat Tipo Pop – wnętrze thumb|225px|Fiat Tipo Lounge– wnętrze(7-calowy ekran systemu inforozrywki) thumb|225px|Fiat Tipo Lounge – wnętrze po liftingu(10-calowy ekran systemu inforozrywki)
Wnętrze Fiata Tipo ma w zależności od wersji wyposażenia dostępne dwa rodzaje desek rozdzielczych. Tańsze modele mają górę z radioodtwarzaczem lub 5-calowym system informacyjno-rozrywkowym Uconnect, natomiast wyższe wersje wyposażenia mają górną część deski z 7-calowym systemem multimedialnym Uconnect HD w stylu tabletu. Dolna część deski rozdzielczej jest wspólna dla wszystkich wersji wyposażenia i nawiązuje stylistyką do tej z Fiata Grande Punto.
Według producenta wnętrze ma pomieścić nawet 5 dorosłych osób. Na przednich fotelach mogą się znaleźć osoby o wzroście do 1,87 m, natomiast na tylnej kanapie o wzroście do 1,80 m. We wnętrzu pojazdu znalazło się również 9 schowków o łącznej pojemności 12 litrów.
Bagażnik wersji Station Wagon wyposażono w praktyczny system podwójnej podłogi zwanej „Cargo Magic Space”, który umożliwia dopasowanie komory bagażnika do aktualnych potrzeb. Dzięki regulowanej dwupoziomowo podłodze można zwiększyć głębokość bagażnika, a dwie ruchome ściany boczne pozwalają umieścić w nim mniejsze przedmioty lub wykorzystać do maksimum całą szerokość bagażnika. Asymetrycznie składane siedzenia Flip&Fold umożliwiają uzyskanie płaskiej powierzchni ładunkowej o długości do 1,80 m.
Bezpieczeństwo Pojazd przeszedł dwa testy bezpieczeństwa Euro NCAP. Wersja hatchback w standardowej wersji wyposażeniowej otrzymała 3 gwiazdki. Najlepszy 82% wynik uzyskał przy ochronie dorosłych pasażerów, nieco gorzej wypadł przy ochronie przechodniów i dzieci, w tychże kategoriach uzyskał odpowiednio 62% i 60%. Najgorzej wypadł przy teście systemów bezpieczeństwa, w tej kategorii uzyskał wynik 25%. Na życzenie producenta przeprowadzono testy najbogatszej wersji, wyposażonej w pakiet bezpieczeństwa, która otrzymała 4 gwiazdki, co zapewnił przede wszystkim zwiększony do 57% wynik oceny systemów bezpieczeństwa, będących na wyposażeniu samochodu.
Nagrody i wyróżnienia Fiat Tipo od początku zdobywał liczne nagrody m.in. Autobest 2016, Autolider 2016 i 2017, oraz został wybrany Internetowym Samochodem Roku 2017 portalu OtoMoto.pl w kategorii nowych samochodów osobowych.
W 2018 roku Tipo został zwycięzcą plebiscytu Fleet Awards Polska, natomiast w 2017 i 2019 roku Fiat Tipo był oficjalnym samochodem Maratonu Warszawskiego PZU.
Kompaktowy Fiat w sezonie 2019/2020 został również partnerem motoryzacyjnym zespołu hokejowego GKS Tychy, mistrza Polski w hokeju na lodzie.
Fiat Tipo w zestawieniu GTÜ na rok 2020 został liderem niezawodności w kategorii aut kompaktowych w wieku 1–3 lat.
Lifting mały|225px|Fiat Tipo po liftingu W październiku 2020 roku Fiat Tipo przeszedł obszerny lifting. Zmiany objęły m.in. atrapę chłodnicy z nowym logo producenta, światła przednie i tylne (od teraz wykonane w technologii LED), oraz zderzak przedni.
Wewnątrz producent wprowadził m.in. zmodernizowaną deskę rozdzielczą i tablicę przyrządów, nowy system multimedialny z 10-calowym wyświetlaczem dotykowym, 7-calowy wyświetlacz zegarów cyfrowych zamiast analogowych zegarów, nowe wzory tapicerek, oraz wersje wyposażenia. Pod maską znalazły się natomiast nowe 3 cylindrowe silniki Fiata z serii FireFly. Z jednostek wysokoprężnych, bez zmian pozostał diesel 1.3 MultiJet, natomiast 1.6 MultiJet otrzymał silnik mocniejszy o 10 KM. Przy okazji zmieniona została także skrzynia zmiany biegów. Oprócz tego, zmianie uległy warunki gwarancji – od teraz jest ona 5-letnia, z limitem 120 000 kilometrów.
Odmiana hybrydowa W drugiej połowie 2022 roku do sprzedaży trafiła hybrydowa odmiana pojazdu, występująca w wersjach hatchback oraz kombi. Na układ napędowy składa się benzynowy silnik 1.5 FireFly Turbo o mocy 130 KM, wspomagany 48-woltową elektryczną jednostką. Według zapewnień producenta ma wzmocnić układ o ponad 20 KM. Do przeniesienia napędu użyto nowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów o 7 przełożeniach.
Dodge Neon mały|225px|meksykański Dodge Neon W latach 2016–2021 Fiat Tipo w wersji sedan oferowany był w Meksyku oraz Zjednoczonych Emiratach Arabskich pod nazwą Dodge Neon. Różnice wizualne ograniczyły się do innego wypełnienia atrapy chłodnicy z charakterystycznym krzyżowym motywem w atrapie chłodnicy, a także innych oznaczeń modelu i producenta na klapie bagażnika. Pojazd był dostępny tylko jako 4-drzwiowy sedan i zniknął z rynku w 2021 roku bez następcy.
Koniec produkcji Po dekadzie obecności rynkowej, w drugiej połowie października 2025 roku potwierdzono oficjalnie o planach zakończenia produkcji Fiata Tipo. Pierwotny termin, końcówkę 2025 roku, ostatecznie opóźniono do 30 czerwca 2026 roku. Producent nie przewidział bezpośredniego następcy.
Wersje wyposażeniowe Przed liftingiemCennik Fiata Tipo MY'2019. TipoStandardowe wyposażenie podstawowej wersji Tipo obejmuje m.in. system ABS, ESP, ESC z asystentem awaryjnego hamowania, system zapobiegający dachowaniu, system wspomagający ruszanie pojazdem na wzniesieniu, a także system kontroli ciągniętej przyczepy, 6 poduszek powietrznych, klimatyzacje manualną, radioodtwarzacz Uconnect z 4 głośnikami i złączem USB, światła do jazdy dziennej, elektryczne sterowanie szyb przednich, zamek centralny z pilotem, elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive z trybem City, system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), automatycznie unoszoną klapę bagażnika oraz 15-calowe felgi z kołpakami.PopBogatsza wersja Pop dodatkowo wyposażona jest m.in. w regulowany na wysokość fotel kierowcy, sterowanie radiem z kierownicy, oraz Bluetooth.EasyKolejna w hierarchii wersja Easy dodatkowo wyposażona została m.in. w światła do jazdy dziennej LED, elektrycznie regulowane szyby tylne, kierownice i gałkę zmiany biegów obszyte skórą, tempomat, lusterka lakierowane pod kolor nadwozia, chromowane klamki, radio Uconnect z 6 głośnikami i 5 calowym ekranem dotykowym, a także 16-calowe stalowe felgi z kołpakami.LoungeNajbogatszą wersję Lounge dodatkowo wyposażona została także m.in. w światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, czujniki parkowania tylne, jednostrefową automatyczną klimatyzacje, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, podłokietnik przedni, radio Uconnect z 6 głośnikami i 7 calowym ekranem dotykowym, oraz funkcją Android Auto/Apple Car Play, a także 16-calowe felgi aluminiowe.
Wyposażenie opcjonalne