Sezon 1973 był siedemnastym sezonem Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Sezon liczył pięć eliminacji, rozgrywanych w Toruniu (3 razy), Schleizu i Szczecinie. Punkty przyznawano według klucza 50–46–43–41–40–39–38–37–36–35 etc..

Kategorie Samochody były podzielone na następujące kategorie: Kategoria A Grupa I – seryjne samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione. Ponadto w przypadku, jeżeli pojemność silnika przekraczała 700 cm³, to samochód musiał być przynajmniej czteromiejscowy; Grupa II – specjalne samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała tysiąc egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów. Ponadto w przypadku, jeżeli pojemność silnika przekraczała 700 cm³, to samochód musiał być przynajmniej czteromiejscowy; Grupa III – seryjne samochody GT, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała tysiąc egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione. Samochód musiał być przynajmniej dwumiejscowy; Grupa IV – specjalne samochody GT, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięćset egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów; Kategoria B Grupa V – prototypy sportowe oraz samochodowy sportowe grup II i IV z modyfikacjami przekraczającymi granice określone przepisami tych grup; Kategoria C Grupa VII – dwumiejscowe samochody wyścigowe; Grupa VIII – samochody wyścigowe formuły międzynarodowych (1, 2, 3); Grupa IX – samochody wyścigowe formuły wolnej oraz Formuły Easter. Samochody były dodatkowo podzielone na następujące klasy: Klasa 11 – gr. I, poj. do 850 cm³; Klasa 12 – gr. I, poj. do 1300 cm³; Klasa 13 – gr. I, poj. do 1600 cm³; Klasa 14 – gr. I, poj. pow. 1600 cm³; Klasa 21 – gr. II, poj. do 850 cm³; Klasa 22 – gr. II, poj. do 1300 cm³; Klasa 23 – gr. II, poj. do 1600 cm³; Klasa 35 – gr. II, III, IV i V bez ograniczenia pojemności; Klasa C-IX – Formuła Easter. Ponadto rozgrywano wszechklasy, czyli handicapowe wyścigi samochodów klas 11–35. Rozgrywano także zawodu o Puchar „Motoru”, w którym klasyfikowani byli zawodnicy startujący samochodami turystycznymi polskiej produkcji w wyścigach wszechklas.

Zwycięzcy Data Tor Klasa Zwycięzca (kierowcy) Samochód Zwycięzca (zespoły) 22 kwietnia Toruń wszechklasy Adam Smorawiński Porsche Carrera RS KM Winogrady - Poznań C-IX Konrad Zagórski Promot-Polski Fiat Automobilklub Śląski 1 lipca Toruń wszechklasy Lelio Lattari Alfa Romeo 2000 GTV Automobilklub Warszawski C-IX Aleksander Oczkowski Promot-Polski Fiat Automobilklub Śląski 11–12 sierpnia Schleiz wszechklasy Adam Smorawiński Porsche Carrera RS KM Winogrady - Poznań C-IX Aleksander Oczkowski Promot-Polski Fiat Automobilklub Śląski 1–2 września Toruń wszechklasy Andrzej Wojciechowski Polski Fiat 125p Automobilklub Dolnośląski C-IX Józef Kiełbania Promot-Polski Fiat Automobilklub Świętokrzyski 12–13 października Szczecin wszechklasy Adam Smorawiński Porsche Carrera RS KM Winogrady - Poznań C-IX Stefan Jagielski Promot-Polski Fiat Automobilklub Warszawski

Mistrzowie

Wszechklasy Poz. Kierowca Samochód Zespół Pkt. 1 Adam Smorawiński Porsche Carrera RS KM Winogrady - Poznań 150 2 Janusz Dąbrowski Fiat 128 Sport SL Automobilklub Dolnośląski 138 3 Lelio Lattari Alfa Romeo 2000 GTV Automobilklub Warszawski 134

Puchar „Motoru” Poz. Kierowca Samochód Zespół Pkt. 1 Janusz Kiljańczyk Polski Fiat 125p 1500 Automobilklub Warszawski 2 Władysław Domański Polski Fiat 125p 1500 Automobilklub Warszawski 152 3 Włodzimierz Markowski Polski Fiat 125p 1500 AMK Stomil Olsztyn 129

Klasa C-IX Poz. Kierowca Samochód Zespół 1 Aleksander Oczkowski Promot-Polski Fiat Automobilklub Śląski 2 Józef Kiełbania Promot-Polski Fiat Automobilklub Świętokrzyski 3 Stefan Jagielski Promot-Polski Fiat Automobilklub Warszawski

Przypisy

Kategoria:Sezony Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski Kategoria:1973 w polskim sporcie Kategoria:Sport w Niemieckiej Republice Demokratycznej