Cornis Engineering Special – samochód wyścigowy zaprojektowany i skonstruowany przez założyciela Cornis Engineering, Teda Cornisa. Jadący nim Bob Cortner podjął próbę kwalifikacji do wyścigu Indianapolis 500 w 1959 roku, ale wówczas zginął.
Historia Ted Cornis po II wojnie światowej zaczął sprzedawać części samochodowe. W 1957 roku w niewielkim garażu w Redlands zaczął budować samochód zdolny wystartować w wyścigu Indianapolis 500. Budowa tego pojazdu zajęła Cornisowi dwa lata.
Rama rurowa została skonstruowana z chromowanego molibdenu. Zapewniło to samochodowi duża wytrzymałość, a zarazem tak niską masę, jak to możliwe – szkielet nadwozia ważył około 180 kg. Karoseria została wykonana z aluminium. Samochód miał długość około 4,20 m i 5 cm prześwitu. Specjalny silnik Offenhauser został zbudowany w ten sposób, by leżeć płasko pod maską. Miało to na celu stworzenie maksymalnie niskiej sylwetki samochodu. Jednostka ta, napędzana metanolem, osiągała około 390 KM i zamiast gaźników stosowała wtrysk paliwa. Cornis utrzymywał, że sam w pewnym zakresie udoskonalił silnik. Zdaniem Cornisa samochód kosztował 25 000 dolarów, z czego 10 000 to koszt samego silnika.
Kierowcą został Bob Cortner, mistrz wyścigów midgetów organizacji BCRA z 1957 roku. Aby wyjść naprzeciw jego stylowi jazdy, Ted Cornis zaprojektował dwa niezależne układy hamulcowe, jeden mający zastosowanie w trakcie wyścigu, a drugi – podczas pit-stopów. Samochód został wyposażony w kosztujące 384 dolary opony Firestone, przy czym Cornis zapewnił sobie siedem kompletów opon – cztery na wyścig i trzy na kwalifikacje. Oleje Mobil, specjalne amortyzatory Monroe, świece zapłonowe Champion i pierścienie Perfect Circle Cornis otrzymał za darmo w zamian za reklamę na samochodzie.
18 maja 1959 roku Cortner zdał test dopuszczający go do kwalifikacji po tym, jak 15 maja w samochodzie doszło do wycieków oleju. Dzień później, w trakcie kwalifikacji, uszkodzeniu uległy hamulce. Po powrocie na tor Cornis uległ silnemu podmuchowi wiatru, przez co Cortner stracił kontrolę nad pojazdem i uderzył w ścianę. Kierowca zmarł tego samego dnia o 18:50 z powodu obrażeń głowy.
Wyniki w Formule 1 W latach 1950–1960 wyścig Indianapolis 500 był eliminacją Mistrzostw Świata Formuły 1.
Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wynikikierowców Wynikikonstruktora 1959 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Cornis Engineering Offenhauser Bob Cortner - NZ - - - - - - - 0 NS – –
Przypisy
Kategoria:Samochody IndyCar