thumb|300px|Na wystawie ILA Berlin 2000
DEKO-6 Whisper – samolot rekreacyjno-patrolowy Konstrukcja samolotu Samolot jest dwuosobowym górnopłatem, z miejscami załogi w układzie obok siebie, oraz ze stałym podwoziem głównym i sterowanym kółkiem ogonowym.
Kadłub: Strukturę nośną kadłuba stanowi kratownica w części kabinowej oraz belka ogonowa wykonana z dwóch rur duralowych (jedna nad drugą) połączonych nitowanymi do nich ściankami bocznymi. Kabina typu „śmigłowcowego”, w osłonie wykonanej z kompozytu szklanego i z przeszkleniem zapewniającym znakomitą widoczność. Obustronne, duże drzwi boczne zapewniają wygodę wsiadania i wysiadania z kabiny.
Skrzydła: Konstrukcja dwudźwigarową z dźwigarami wykonanymi z cienkościennych rur duralowych i z mocowanymi do nich tłoczonymi z blachy duralowej żeberkami. Klapy (dwa segmenty wewnętrzne) i lotki (jeden segment zewnętrzny) w układzie „Junkersa”.
Usterzenia: wykonane jako konstrukcja nitowana z duralowych rur cienkościennych i giętych z blachy profili.
Podwozie: Goleń sprężysta wykonana z kompozytu szklanego.
Pokrycie: samolotu wykonano z polskiej termokurczliwej tkaniny poliestrowej Dekonit o gramaturze 140 g/m², specjalnie w tym celu opracowanej. Dla upłynnienia bryły samolotu, przejścia skrzydło-kadłub, usterzenia – kadłub, końcówki skrzydeł i osłony silnika wykonano z kompozytu szklanego.
Silnik: czterocylindrowy Hirth F-30 napędzający trójłopatowe, przestawialne na ziemi śmigło pchające. W konstrukcji tej zastosowano - choć w mniejszej skali, jak w samolocie DEKO-9 Magic – węzły kompozytowe np. w węzłach mocujących goleń sprężystą podwozia do kadłubaKrzysztof Kotliński, Marek A. Dębski.: Patent nr 173 997 na wynalazek pt. Połączenia KonstrukcyjneKotliński Krzysztof.: System for joining tubular members. United States Patent 8 266 788, 18 września 2012.Daniel K. Dębski, Marek A. Dębski, Krzysztof M. Gołoś.: Composite Joints of Aerostructures, Transactions of the Institute of Aviation, 2002, Issuse 170-172. s. 3-27
Historia Prototyp samolotu opracowano na zamówienie firmy niemieckiej Kaiser-Flugzeugbau GmbH. Prototyp samolotu wykonano w Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 3 Dęblin (później: Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 S.A. oddział w Dęblinie) w Zespole Samolotów DEKO kierowanym przez ppłk. mgr inż. Wiesława Pochylskiego. Samolot był budowany równolegle z budową i badaniami samolotu DEKO-9 Magic w identycznej technologii i z wykorzystaniem wspólnych elementów i podzespołów. Prace projektowe i budowa prototypów zajęły okres od 1998 do 2001 roku.
Zespół konstrukcyjny Dr inż. Marek Dębski i mgr inż. Krzysztof Kotliński – Gł. Konstruktorzy, oraz mgr inż. Marian Jakoniuk, mgr inż. Witold Wiraszka, inż. Brunon Biernacki i dr inż. Daniel Dębski.
Obliczenia i badania wytrzymałościowe Mgr inż Włodzimierz Urbaniak – obciążenia, dr inż. Andrzej Szot – obliczenia MES, mgr inż. Jerzy Mularczyk – badania wytrzymałości statycznej.
Badania w locie Oblot i badania w locie prowadzono w Niemczech
Prezentacja samolotu Samolot był prezentowany na wystawach lotniczych: ILA Berlin 1998 i 2000 oraz Fredrichshafen AERO 1999 i 2001Jane's All the Worlds Aircraft, 2003-2004 p.170..
Przeznaczenie Głównym przeznaczeniem samolotu były loty rekreacyjno - patrolowe oraz ewentualnie szkolno-treningowe.
Inne wersje samolotu Opracowano także wersję samolotu napędzanego silnikiem o większej mocy - 89 kW oraz z system ratunkowym.
Prace naukowo-badawcze W czasie budowy prototypów samolotów DEKO-9 Magic i DEKO-6 Whisper wykonano projekt badawczyMarek A. Dębski, Daniel K. Dębski i Zespół.: Węzły kompozytowe ustrojów nośnych - projekt badawczy nr 7 T07C 026 11. Instytut Lotnictwa, Politechnika Warszawska, Warszawa 1999. W ramach tego projektu przeprowadzono badania wytrzymałości statycznej i zmęczeniowej izolowanych węzłów kompozytowych, jako przykładu zastosowania koncepcji węzłów kompozytowych do lotniczych nośnych strukturMarek Dębski, Daniel Dębski: Wybrane zagadnienia wytrzymałości zmęczeniowej konstrukcji lotniczych, Copyright by Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa 2014 ISBN 978-83-63539-06-1. Więcej informacji na temat tej i innych konstrukcji DEKO przedstawiono w jednym z wykładów cyklu prezentującego polską technikę lotnicząMarek Dębski, Daniel Dębski: Konstrukcje DEKO, Glassówka 16.04.2016, Klub Absolwenta Politechniki Warszawskiej.
thumb|300px|DEKO-6 Whisper i DEKO-9 Magic na hali montażowej WZL nr 3 Dęblin
Przypisy
Kategoria:Samoloty ultralekkie Kategoria:Samoloty cywilne Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym Kategoria:Polskie samoloty