SM UB-20 – niemiecki jednokadłubowy okręt podwodny typu UB II zbudowany w stoczni Blohm & Voss w Hamburgu w roku 1915. Zwodowany 28 września 1915 roku, wszedł do służby w Kaiserliche Marine 8 lutego 1916 roku. W czasie swojej służby, SM UB-20SM – Seiner Majestät. odbył 15 patroli, w czasie których zatopił 13 statków o łącznej pojemności BRT. Służbę rozpoczął w Flotylli Bałtyk 12 marca 1916 roku, a 16 marca 1916 roku został przeniesiony do Flotylli Flandria (U-boote des Marinekorps U-Flotille Flandern).
Budowa Okręt SM UB-20 należał do typu UB-II, który był następcą typu UB I. Był średnim jednokadłubowym okrętem przeznaczonymi do działań przybrzeżnych, o prostej konstrukcji, długości 36,13 metrów, wyporności w zanurzeniu 263 BRT, zasięgu 6450 Mm przy prędkości 5 węzłów na powierzchni oraz 45 Mm przy prędkości 4 węzły w zanurzeniuGardiner,.. Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921, str. 181.. W typie II poprawiono i zmodernizowano wiele rozwiązań, które były uważane za wadliwe w typie I. Zwiększono moc silników, pojedynczy wał zastąpiono dwoma.
Służba Pierwszym dowódcą okrętu został 10 lutego 1916 roku mianowany , wcześniej dowodzący SM UC-10Max Viebeg (6 kwietnia 1887 – 19 listopada 1961), pierwszy dowódca UB-20, następnie dowódca UB-32, UC-65 oraz UB-80. 31 stycznia 1918 roku odznaczony Pour le Mérite. – Uboat.net WWI U-boat commanders.. 12 marca 1916 roku okręt został przydzielony do Flotylli Bałtyk. Pierwsze zwycięstwo jednostka odniosła 2 sierpnia 1916 roku podczas patrolu po Zatoce Botnickiej na Morzu Bałtyckim, UB-20 zatrzymał i zatopił poprzez podłożenie ładunków wybuchowych cztery szwedzkie statki handlowe:WWI U-boat Successes – Ships hit by UB 20 – Uboat.net, Ships hit during WWI [dostęp=2013-11-03]. Były to: „Bror Oskar” ( BRT), "Commerce" ( BRT), "Vera" ( BRT) oraz " Vermland" ( BRT).
1 lutego 1917 roku na miejsce kapitana Maxa Viebega, który po urlopie objął dowództwo SM UB-32, został mianowany Oberleutnant zur See Hermann GlimpfHermann Glimpf (3 stycznia 1890 – 28 października 1917) – Uboat.net WWI U-boat commanders.. 16 marca 1916 roku został przeniesiony do Flotylli Flandria (U-boote des Marinekorps U-Flotille Flandern). 10 kwietnia 1917 roku Glimpf zatopił swój pierwszy statek. Był to brytyjski parowiec „Pluto” o pojemności BRT. Zbudowany w 1897 roku statek płyną z ładunkiem z Rotterdamu do Bristolu. Został zatopiony około 32 mil od LowestoftPluto – Uboat.net, Ships hit during WWI [dostęp=2013-11-03].
Największym zatopionym przez UB-20 statkiem był norweski parowiec „Askild”. Zbudowany w 1892 roku statek o pojemności BRT płynął z ładunkiem węgla oraz drobnicowym z Penarth do St. Vincent. Został zatopiony 10 mil na północ od UshantAskild – Uboat.net, Ships hit during WWI [dostęp=2013-11-03].
Zatonięcie 28 lipca 1917 roku według jednej z wersji, został zatopiony przez samolot. Według innych źródeł zatonął po wejściu na minę w czasie próbnych zanurzeń w ZeebruggeUB 20 Uboat.net lub zatonął po wejściu na mieliznę u wybrzeży Flandrii.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne uboat.net – WWI U-boats UB 20, [dostęp 3-11-2013]
Kategoria:Niemieckie okręty podwodne typu UB II zatopione podczas I wojny światowej Kategoria:Okręty podwodne typu UB II Kategoria:Okręty zbudowane w Blohm + Voss Kategoria:Statki i okręty zatopione na Morzu Północnym