Toyota Nadia – samochód osobowy produkowany przez japońską markę Toyota od sierpnia 1998 do lipca 2003 roku. Nazwa pochodzi od popularnego w Rosji imienia żeńskiego. Konstrukcyjnie pojazd opierał się na minivanie Ipsum, główną różnicą był brak trzeciego rzędu siedzeń w Nadii. Pojazd cechował się wnętrzem, które można było dostosować do swoich potrzeb (m.in. obracane przednie fotele). W czerwcu do oferty dołączyła stylizowana na SUV-a wersja SU.
Do napędu służyły benzynowe silniki R4 2.0 DOHC, 3S-FSE (145 KM) i 3S-FE (135 KM). Moc przenoszona była dalej przez 4-biegowy automat (dwa typy, sterowany elektronicznie bądź inteligenty Super ECT) na oś przednią (GF-SXN10) bądź też obie osie (oznaczenie GF-SXN15).
Dane techniczne 3S-FE Źródło: R4 2,0 l (1998 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC Układ zasilania: wtrysk Średnica cylindra × skok tłoka: 86 × 86 mm Stopień sprężania: 9,5:1 Moc maksymalna: 135 KM (99 kW) przy 6000 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 181 N•m przy 4400 obr./min
3S-SFE Źródło: R4 2,0 l (1998 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC Układ zasilania: wtrysk bezpośredni D-4 Średnica cylindra × skok tłoka: 86 × 86 mm Stopień sprężania: 10:1 Moc maksymalna: 145 KM (107 kW) przy 6000 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 196 N•m przy 4400 obr./min
Przypisy
Kategoria:Minivany Kategoria:Samochody przednionapędowe Nadia Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z napędem AWD