Ford Custom – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1949–1951 i 1956–1975.

Pierwsza generacja

thumb|left|Ford Custom I - tył thumb|left|Ford Custom I Sedan

Ford Custom I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku.

Dla modeli z rocznika 1949 nazwa Custom używana była dla lepiej wyposażonych pojazdów FordaJohn Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 387. W 1950 roku pojazdy te cechowały się rozstawem osi 2895,6 mm, długość nadwozia wynosiła niecałe 4999 mm. W tym samym roku nazwę zmieniono na Custom DeluxeJohn Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 388. Następna zmiana nazwy miała miejsce w nowej generacji Fordów z 1952 roku, kiedy lepiej wyposażony model nazwano Customline; w gamie samochodów Forda uplasował się on pomiędzy nowym modelem Mainline a CrestlineJohn Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 390.

Silniki L6 2.3l Mileage Maker V8 2.9l Thunderbird

Druga generacja

thumb|left|Ford Custom II - tył thumb|left|Ford Custom I 300

Ford Custom II został zaprezentowany po raz pierwszy na 1957 rok modelowy.

Ford powrócił do nazwy Custom w 1956 roku wraz z nową serią modeli Custom 300. Samochód utrzymano w charakterystycznych dla modeli Forda z tego lat awangardowych kształtach, które charakteryzowały się łukowatymi przetłoczeniami na panelach bocznych, dwukolorowym malowaniem nadwozia czy wyraźnie zaznaczonymi reflektorami i okrągłymi tylnymi lampami.

Ford Custom II pozycjonowano w amerykańskim portfolio Forda poniżej modeli Fairlane i Fairlane 500.John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 397. W roku 1958 Custom 300 stał się podstawowym modelem FordaJohn Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, page 399, jednak został usunięty z serii 300 w roku 1960John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 403, przechodząc przy okazji także modernizację pasa przedniego.

Silniki L6 3.7l Mileage Maker V8 5.4l FE V8 5.8l Thunderbird

Trzecia generacja

thumb|left|Ford Custom III - tył thumb|left|Ford Custom III po liftingu

Ford Custom III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.

W roku 1964 nazwa Custom została ponownie użyta dla trzeciej generacji tej linii modelowej. Samochód zyskał masywne nadwozie z wyraźnie zaznaczonymi nadkolami i błotnikami, a także podłużną bryłą maski oraz bagażnika identyczną co w pokrewnych modelach m.in. Galaxie i Ranch WagonJohn Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 413 Produkcja trzeciej generacji Forda Custom trwała przez kolejne 11 lat, do 1975 roku, kiedy to Ford zdecydował się wycofać z produkcji tej linii modelowej na rzecz następcy - modelu FairlaneJohn Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 440.

Silniki L6 2.0l Fairlane V8 2.8l Challenger V8 3.9l Thunderbird V8 4.2l Cobra

Przypisy

Custom Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 40. Kategoria:Samochody z lat 50. Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Sedany Kategoria:Coupé Kategoria:Kabriolety Kategoria:Kombi