Honda MBX 80 – sportowo-turystyczny motocykl Hondy o pojemności skokowej 79 cm³.
W stosunku do swojego poprzednika, modelu MB-8 dokonano całkowitej przebudowy motocykla. Zastosowano nową ramę wykonaną z rur i łączonych elementów tłoczonych z blachy stalowej. Tylne zawieszenie otrzymało wahacz z pojedynczym elementem resorująco-tłumiącym z układem dźwigniowym (Pro-Link). Zastosowano nowe koła aluminiowe o konstrukcji nitowanej. Przednie koło otrzymało hamulec tarczowy.
Największą różnicą było wprowadzenie nowego silnika chłodzonego cieczą z sześciobiegową skrzynią biegów. Z niewielkimi zmianami konstrukcyjnymi stosowano w wielu innych modelach motocykli Honda produkowanych aż do 2004 r. Moc silnika została ograniczona zgodnie z ówcześnie panującymi przepisami (prędkość maksymalna 80 km/h) do 9,6 KM przy 5750 obr./min. Mimo tego silnik znacznie zyskał na elastyczności dzięki dużemu momentowi obrotowemu 11,7 Nm dostępnemu przy 5500 obr./min.
Nadwozie zostało stylizowane na pozostałych modelach motocykli Honda, jak np. VF 750F, CX 650T. W okresie produkcji dokonywano zmian owiewek przedniej części pojazdu. W rezultacie można trzy warianty pojazdu, bez owiewek, z owiewką lampy i liczników, z pełną owiewką przedniej i bocznej części nadwozia (1983r. od numeru ramy HC 04-5012470).
300px|Honda mbx verkleidung 300px|Honda MBX80 rainbow
Szczegółowe dane techniczne ModelMBX 80Silnik spalinowy2-suwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą, z wałkiem wyrównoważającym, pojemność skokowa 79 cm³ Moc 9,6 KM) przy 6750 obr./min Moment obrotowy 11,7 Nm przy 5500 obr./minŚrednica cylindra × skok tłoka49,5 × 41,4 mmStopień sprężania7,3:1Wartość mierzona według stosunku pojemności cylindra w chwili zamknięcia okna wydechowego do pojemności w górnym martwym punkcieKąt wyprzedzenia zapłonuZ automatyczną zmianą kąta wyprzedzenia19° ±3° przy 3000 obr./min (punkt "F")3° ±3,5° przy 9000 obr./minŚwieca zapłonowastandardowo NGK BR8ES, ND W27ESR-Uopcjonalnie NGK BR7ES, ND W22ESR-UNGK BR8ES, ND W24ESR-Uodstęp elektrod 0,7 − 0,8 mmGaźnikPF16, średnica przelotu 18 mmSmarowanieDozownik olejuPrzełożenie wał korbowy - sprzęgło4,117Skrzynia biegów6 przełożeń1. bieg 3,545 (11/39)2. bieg 2,333 (15/35)3. bieg 1,722 (18/31)4. bieg 1,38 (21/29)5. bieg 1,173 (23/27)6. bieg 1,041 (24/25)Przeniesienie napęduŁańcuch 420M - 116 RJZwis łańcucha 10 - 20 mmPrzełożenie wyprowadzenia napędu2,533 (15/38)Skok zawieszeniaprzód: 115 mmtył: 85 mmOgumienieprzód: 2,75-18-4PRtył: 8,00-18-6PRCiśnienie w oponachprzód: 2 bartył: solo 2 bar, z pasażerem 2,25 barHamulceprzód: tarczowetył: bębnowePojemność zbiornika paliwa12 l (w tym rezerwa 1,2 l)Pojemność zbiornika oleju1,2 lPojemność układu chłodzenia670 cm³Wysokość siodła780 mmPrześwit150 mmMasa94 kg (bez płynów)103 kg (gotowy do jazdy)Dopuszczalna masa całkowita273 kg
Przypisy
Bibliografia Honda Shop Manual (66GE300Z) Dane serwisowe
MBX 80 Kategoria:Motocykle z lat 80.