thumb|300px|Katastrofa Katastrofa ( katastrophḗ „przewrót”) – nagłe i nieoczekiwane wydarzenie niosące ze sobą negatywne skutki: straty materialne oraz ciężkie urazy lub śmierć ludzi. __SPIS__ Rozróżnia się katastrofy antropogeniczne, wywołane przez ludzi i nieantropogeniczne (katastrofy naturalne).
Najczęstsze przyczyny katastrof związanych z działalnością człowieka: katastrofy komunikacyjne kolejowe drogowe lotnicze związane z transportem wodnym awarie techniczne katastrofy chemiczne pożary katastrofy budowlane Osobno klasyfikowane są zdarzenia nadzwyczajne: akty terroru, działania wojenne i klęski humanitarneZaawansowane zabiegi resuscytacyjne i wybrane stany nagłe, J. Gucwa (red.), T. Madej (red.), M. Ostrowski (red.), 2017, Medycyna Praktyczna, , s. 345..
Katastrofy naturalne nazywa się raczej klęskami żywiołowymi lub kataklizmami.
Stan prawny w Polsce Polskie prawo karne penalizuje sprowadzenie katastrofy w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym, jak i sprowadzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy (art. 173–175 kodeksu karnego), z późniejszymi zmianami.. Przez katastrofę rozumie się zdarzenie zagrażające życiu lub zdrowiu wielu osób albo mieniu w wielkich rozmiarach – przy tym według dominującego poglądu, pojęcie „wielu osób” oznacza co najmniej 10 osób, chociaż wyrażane są też poglądy, że dotyczy to od 6 osób wzwyżMagdalena Budyn-Kulik: Komentarz aktualizowany do art. 173 Kodeksu karnego. Stan prawny na 2020-06-08, Lex Omega (wersja elektroniczna), Wolters Kluwers..
Definicja katastrofy kolejowej była ujęta w ustawie z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym.. Ustępy 3–6 artykułu 17 (rozdział 4) tejże ustawy brzmiała:
3. Przez wypadek kolejowy rozumie się zdarzenie polegające na zderzeniu, najechaniu, wykolejeniu lub starciu pojazdów kolejowych. 4. Katastrofą kolejową jest wypadek kolejowy, na skutek którego wystąpiły ofiary w ludziach lub znaczne straty materialne. 5. Postępowania wyjaśniające w sprawie przyczyn katastrof prowadzi Prezes UTK. 6. Za znaczne straty materialne, o których mowa w ust. 4, uważa się szkody spowodowane wypadkiem, których wartość przekracza równowartość w złotych 50 000 euro, ustaloną przy zastosowaniu kursu średniego ogłaszanego przez Narodowy Bank Polski obowiązującego w dniu powstania szkody.
Ustępy te zostały uchylone przez art. 1 pkt 1 ustawy z dnia 22 lipca 2006 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym (), która weszła w życie z dniem 11 września 2006 r. i obecnie nie obowiązują.
Zestawienia Katastrofy górnicze w Polsce Lista największych katastrof samolotów pasażerskich Lista największych wypadków kolejowych Polskie wypadki morskie jachtów żaglowych Pożary w Polsce Wypadki kolejowe w Polsce
Zobacz też
katastrofa budowlana katastrofa kosmiczna katastrofa przemysłowa katastrofa ekologiczna
Przypisy