Peruwiańskie Siły Powietrzne (hiszp. Fuerza Aérea del Perú, w skrócie FAP) – wojska lotnicze Republiki Peru, jeden z trzech rodzajów sił zbrojnych. Brały udział w wojnie z Kolumbią w 1933 roku, wojnie z Ekwadorem w 1941, 1981 i 1995. Poza siłami powietrznymi peruwiańska marynarka i wojska lądowe posiadają także własne typy śmigłowców.

Historia thumb|left|F-80C Shooting Star W dniu 20 maja 1929 r. oddziały lotnictwa Armii i Marynarki Wojennej Peru zostały włączone do Cuerpo de Aviación del Perú (CAP, Korpus Lotnictwa Peru). Podczas wojny z Kolumbia w 1933, w rejonie Niziny Amazonki Peru wykorzystywało amerykańskie samoloty Curtiss F11C Goshawk i Vought O2U Corsair. W tych walkach CAP stracił trzy samoloty na rzecz Armii Kolumbijskiej. 12 marca 1936 roku korpus został przemianowany na Cuerpo del Perú Aeronáutico (Korpus Lotniczy Peru, nadal CAP). W 1941 r. brał on udział w wojnie z Ekwadorem, będąc w tym czasie wyposażony w samoloty w myśliwce Caproni Ca.114 i North American NA-50, samoloty szturmowe Douglas DB-8A-3P oraz bombowce Caproni Ca.135 i Caproni Ca.310. thumb|left|Su-22 w 1983 18 lipca 1950 roku lotnictwo przyjęło obowiązującą do dziś nazwę Fuerza Aérea del Perú. Lata 50. były erą pierwszych odrzutowców, siły powietrzne otrzymały wtedy English Electric Canberra, Hawker Hunter, Lockheed F-80 Shooting Star i North American F-86 Sabre. Kolejny okres modernizacji trwał od końca lat 70., gdy zakupiono nowe francuskie Dassault Mirage 5P/DP – pierwsze ponaddźwiękowe samoloty w Ameryce Południowej, amerykańskie Cessna A-37 Dragonfly, a także samoloty transportowe Lockheed C-130 Hercules (i L-100-20). Wprowadzono także dużą liczbę samolotów sowieckich, 53 szturmowe Su-22 oraz transportowe An-26 i An-32, jak również śmigłowce Mi-8, Mi-6, Mi-17 i Mi-25, w tym czasie żadne inne państwo na kontynencie (oprócz Kuby) nie zaopatrywało się w sprzęt u ZSRR.

W 1982 roku podczas wojny o Falklandy, peruwiańskie siły powietrzne dostarczyły dziesięć swoich Mirage 5P do Argentyny, która wcześniej je odkupiła, samoloty te nie zdołały wziąć udziału w walce. Większym gestem solidarności było przekazanie Argentyńczykom części zamiennych do ich Mirage, które borykały się wtedy z embargiem. Kryzys gospodarczy w latach 80. zmusił FAP do redukcji wielkości floty, jak również ograniczenia w zakresie szkoleń i ogólnej gotowości, z tego powodu zamówienie na Mirage 2000 ograniczono z 26 do 12 samolotów, które dostarczono do 1987. Były to pierwsze myśliwce czwartej generacji na kontynencie, ich potencjał był jednak ograniczony, ponieważ poza R550 Magic (Magic 2 po 1996) i AS.30L do ich uzbrojenia nie zakupiono pocisków średniego zasięgu Super 530D.

W tych warunkach siły powietrzne przystąpiły do wojny z Ekwadorem w 1995, duża aktywność w powietrzu zakończyła się utratą 3 śmigłowców (2 Mi-8TV i Mi-25 na rzecz baterii przeciwlotniczych), 2 Su-22 (na rzecz Mirage F1) oraz 1 A-27B (na rzecz IAI Kfir). W wyniku tych doświadczeń zdecydowano się na szybkie pozyskanie większej liczby samolotów, odkupując od Białorusi 18 MiG-29 za ok. 250 mln USD i 18 Su-25 za ok. 150 mln USD, obecnie wraz z Mirage 2000 stanowią trzon lotnictwa.

W 2008 roku rozpoczęto program modernizacji floty MiG-29 do nowoczesnej wersji SMT, do 2012 zmodernizowano osiem z 19 sztuk. Dzięki temu MiGi pozostaną w służbie do około 2025 roku. Równocześnie od 2009 wydłużono resursy Mirage, nie przeszły jednak modernizacji do wersji 2000-5Spain offers Eurofighters to Peru. flightglobal, 2013.. W 2014 roku rozpoczęto dostawy samolotów szkolnych KAI KT-1Pierwsze KT-1P już w Peru.

Organizacja thumb|MiG-29SE thumb|Su-25 i Su-22 w 2005 Ala Aérea Nº 1 w Piura (Skrzydło)

Grupo Aéreo Nº 6 w Chiclayo (Grupa) Escuadrón Aéreo 612 – MiG-29S/SE/UB (Eskadra) Grupo Aéreo Nº 7 w Piura Escuadrón Aéreo 711 – A-37B Grupo Aéreo Nº 11 w Talara Escuadrón Aéreo 112 – Su-25/UB

Ala Aérea Nº 2 w Callao

Grupo Aéreo Nº 3 w Callao Escuadrón Aéreo 332 – Mi-17, Bell 212, Bell 412 Escuadrón Aéreo 333 – Schweizer 300 Grupo Aéreo Nº 8 w Callao Escuadrón Aéreo 811 – B-737, An-32, L-100, C-27J Spartan

Ala Aérea Nº 3 w Arequipa Grupo Aéreo Nº 2 w Vítor Escuadrón Aéreo 211 – Mi-25D, Mi-35P

Grupo Aéreo Nº 4 w La Joya Escuadrón Aéreo 411 – Mirage 2000P/DP Escuadrón Aéreo 513 – MB-339AP

Grupo Aéreo Nº 51 w Pisco Escuadrón Aéreo 511 – Zlin 242L Escuadrón Aéreo 512 – AT-27

Ala Aérea Nº 5 w Iquitos

Grupo Aéreo Nº 42 w Iquitos Escuadron Aereo 421 – PC-6, DHC-6 i Y-12

Wyposażenie ZdjęcieSamolotProducentTypWersjaLiczba sztuk globalaviationaerospace.com, 2014-12-11.UwagiSamoloty myśliwskie 150px MiG-29 myśliwiec przewagi powietrznej/wielozadaniowy MiG-29SMiG-29SEMiG-29SMPMiG-29UBP 8362 16 ex-białoruskich 9.13 i 2 9.51 w 1997, w 1999 dokupiono 3 MiG-29SE z Rosji, 8 maszyn zmodernizowano do wersji SMP (SMT dla Peru) za 106 mln USD, dostarczone w 2012. 150px Dassault Mirage 2000 myśliwiec przechwytujący/wielozadaniowy Mirage 2000PMirage 2000DP 102 Samoloty szturmowe 150px Su-25 samolot szturmowy Su-25KSu-25UBK 98 ex-białoruskie 150px Cessna A-37 Dragonfly samolot bliskiego wsparcia A-37B 12 Samoloty szkolno-treningowe 150px Aermacchi MB-339 szkolenie zaawansowane MB-339AP 5 16 dostarczono w latach 1981–1982 150px Embraer EMB 312 Tucano szkolenie podstawowe AT-27 13 20 zakupiono w 1987, 10 w 1992, część do zadań zwalczania przemytu. 150px KAI KT-1 szkolenie podstawowe KT-1P 4 Zamówiono 20, dostawy od 2014. PERU ODBIERA PIERWSZE KT-1P 150px Cessna T-41 Mescalero szkolenie wstępne T-41D 5 40 dostarczono w 1974, 25 z nich przeniesiono do lotnictwa cywilnego. Cessna 172 Skyhawk SP szkolenie wstępne 3/7 Zamówiono 7 maszyn w celu zastąpienia T-41 Mescalero PERUWIAŃSKIE LOTNICTWO ODBIERA CESSNY 172. Zlin Z 142 szkolenie wstępne Zlin 242L 13 40 dostarczono w 1974. Piper PA-34 Seneca szkolenie wielosilnikowe PA-34-200T Seneca II 2Samoloty rozpoznawcze C-26 Metroliner ELINTtransportowy C-26B 21 Z donacji USA. Learjet 36 ELINT Learjet 36A 2 Learjet 45 ELINT Learjet 45XR 1Samoloty transportowe 150px Boeing 737 transportowytransport VIP 737-200737-500 11 150px Lockheed C-130 Hercules transportowy L-100-20 2 150px Alenia C-27J Spartan transportowy 2/4 Zamówiono 4 w celu zastąpienia An-32.Kolejne Spartany dla Peru WIADOMO JUŻ, KIEDY PERU ODBIERZE PIERWSZEGO SPARTANA 150px An-32 transportowy An-32B 2 Harbin Y-12 transportowy Y-12 II 2 150px de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter użytkowy DHC-6-300DHC-6-400 210 Zamówiono 12 DHC-6-400. Pilatus PC-6 łącznikowy PC-6B Turbo Porter 1Śmigłowce 150px Mi-24 śmigłowiec szturmowy Mi-25DMi-35P 162 12 Mi-25 dostarczono w 1982; 7 Mi-25 nabyto od Nikaragui w 1992, 1 Mi-25 zestrzelony przez ekwadorski SA-16 w 1995; 2 utracono w wypadku; 2 Mi-35P zakupiono w 2011; 7 Mi-25 zmodernizowano w 2012. 150px Mi-17 śmigłowiec transportowy Mi-17Mi-171Sz 83 Schweizer 300 śmigłowiec szkolny Schweizer 300C 2 6 zakupiono w 1999. Bölkow Bo 105 śmigłowiec użytkowy Bo-105LS 1 6 zakupiono w 1991 150px Bell 212 śmigłowiec użytkowy Bell 212 3

Przypisy

Kategoria:Siły powietrzne Kategoria:Wojsko peruwiańskie Kategoria:Jednostki organizacyjne wojska utworzone w 1929