Škoda Felicia – samochód osobowy z klasy aut między miejskimi a kompaktowymi, produkowany przez niemiecki koncern Volkswagen AG pod marką Škoda Auto w latach 1994–2001.

Historia i opis modelu thumb|left|Škoda Felicia przed liftingiem - tył pojazdu thumb|left|Škoda Felicia po liftingu thumb|left|Škoda Felicia po liftingu − tył pojazdu thumb|left|Škoda Felicia Combi przed liftingiem − tył pojazdu thumb|left|Škoda Felicia Combi po liftingu − tył pojazdu thumb|left|Škoda Felicia Vanplus thumb|left|Škoda Pickup Podstawowym modelem Škody Felicii był pięciodrzwiowy hatchback. Konstrukcyjnie było to zmodernizowane nadwozie poprzedniego modelu (Favorit). Podstawowym silnikiem był benzynowy silnik o pojemności 1,3 l wykonywany z jednopunktowym wtryskiem o mocy 40 kW (54 KM), 43 kW (58 KM) lub 50 kW (68KM) W późniejszym etapie silnik został unowocześniony i otrzymał wielopunktowy wtrysk paliwa, na rynek wschodni Felicia była oferowana z silnikiem gaźnikowym. Konstrukcyjnie wywodził się ze starszych modeli (105, 120, Favorit). Miał aluminiowy blok, łańcuch rozrządu i wtrysk paliwa firmy Bosch lub Siemens (Simos). Montowane były także silniki produkcji Volkswagena 1,6 l 55 kW (benzynowy) oraz 1,9 l 47 kW (wysokoprężny). Od wiosny 1995 roku do zimy 2001 r. Felicia montowana była przez spółkę Volkswagen Poznań w Poznaniu gdzie zmontowano ponad 130 tys. pojazdówVolkswagen Poznań., [w:] Samochody Świata 2007. Wyd. Media Connection, Warszawa.. W 1995 roku rozpoczęto produkcję odmiany kombi. W tym samym roku na bazie wersji kombi zaprezentowano odmianę z nadwoziem furgonowym o nazwie Vanplus. W 1996 roku na bazie wersji Pickup zabudowano samochód rekreacyjny przeznaczony dla młodych ludzi o nazwie Fun.

Na początku 1998 roku samochód zmodernizowano. Zmieniono m.in. kolorystykę wnętrza pojazdu, przednie reflektory, atrapę chłodnicy oraz przednie zderzaki. Zmianie uległo również logo na kierownicy dwuramiennej. W tym samym roku wprowadzono do sprzedaży wersję Blue Sky z automatycznie rozsuwanym dachem. W 2000 roku auto zostało zwycięzcą konkursu TOP BUDGET CAR OF 2000 zorganizowanego przez angielskie pismo motoryzacyjne . W modelu Felicia Škoda po raz pierwszy opcjonalnie zastosowała ABS oraz poduszki powietrzne (w ekskluzywnej wersji Laurin&Klement montowane seryjnie). Wyprodukowano łącznie 912 810 egzemplarzy. Felicia Combi Škoda Felicia Combi powstała na bazie modelu podstawowego i była następcą wycofanego z produkcji modelu Forman. W 1995 roku model zaprezentowano na salonie samochodowym w Brnie i w tym samym roku rozpoczęto produkcję seryjną. Wersja kombi miała takie same silniki i rodzaje wyposażenia jak wersja hatchback. Felicia Combi charakteryzowała się przedłużonym o 35 centymetrów pięciomiejscowym nadwoziem, bagażnik miał 447 l, po złożeniu tylnych siedzeń pojemność wzrastała do 1366 l. W 1998 roku wersja kombi tak samo jak hatchback przeszła lifting. Przez 7 lat wytworzono 356 596 egzemplarzy.

Felicia Vanplus Škoda Felicia Vanplus powstała na bazie modelu Combi i miała zastąpić model Škoda Forman Plus. Charakteryzowała się plastikową nadstawką, dzięki której uzyskano większą przestrzeń ładunkową. W przeciwieństwie do Škody Pickup przeznaczona była do rozwożenia lekkich towarów o dużej objętości. Jej maksymalna nośność wynosiła do 450 kg (600 kg Škoda Pickup).

W latach 1995–2000 w zakładach w Kvasinach i Vrchlabí wyprodukowano 5168 egzemplarzy Škody Felicii Vanplus.

Škoda Pickup

Wersja dostawcza Felicii (typ 787) była następcą modelu Pick-up (wytwarzanego na bazie Škody Favorit) i była wytwarzana jako 2–drzwiowy pick-up w czterech odmianach: z otwartą skrzynią, Midi, Hardtop-standard i Hardtop-plus. Samochód sprzedawano także pod nazwą Volkswagen Caddy typ 9U. Na bazie seryjnego Pickupa stworzono także rekreacyjny model nazwany Škoda Felicia Fun. W latach 1995–2001 wyprodukowano łącznie 128 581 egzemplarzy (w tym 4016 Fun).

Wersje wyposażeniowe Felicia była dostępna w pięciu wersjach wyposażenia: LX, LXi, GLX, GLXi i na niektórych rynkach SLX. Istniało także kilkanaście wersji limitowanych takich jak: Active, Blue Sky, Color Line, Family, Genua, Gemini, Klif, Laurin & Klement, Magic, Milena, Mystery, Perfect, Safe Line, Saga, Samba, Space Line, Sport Line, Tango (wersja przed FL), Tango 2, Twist, Trend, Trumf, Fan, Golden Prague (jedna sztuka).

Silniki thumb|Deska rozdzielcza Felicii po liftingu|alt=|lewo thumb|Silnik 1.3 MPI|alt=|lewo + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica cylindra x skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:Silniki benzynowe: Š 781.135 R4 1,3 l (1289 cm³) gaźnik 75,5 mm × 72 mm 8,8:1 58 KM (43 kW) przy 5000 obr./min 94 N•m przy 3000 obr./min 15 s 145 km/h Š 781.135 B R4 1,3 l (1289 cm³) jednopunktowy wtrysk 75,5 mm × 72 mm 8,8:1 54 KM (40 kW) przy 4500 obr./min 99 N•m przy 2500 obr./min 15.5 s 151 km/h Š 781.136 B R4 1,3 l (1289 cm³) jednopunktowy wtrysk 75,5 mm × 72 mm 9,7:1 68 KM (50 kW) przy 5000 obr./min 100 N•m przy 3250 obr./min 16 s 155 km/h Š 781.135 M R4 1,3 l (1289 cm³) wielopunktowy wtrysk 75,5 mm × 72 mm 9,5:1 54 KM (40 kW) przy 4500 obr./min 99 N•m przy 3000 obr./min 15,5 s 155 km/h Š 781.136 M R4 1,3 l (1289 cm³) wielopunktowy wtrysk 75,5 mm × 72 mm 10:1 68 KM (50 kW) przy 5000 obr./min 106 N•m przy 2600 obr./min 13,5 s 162 km/h AEE 1.6 MPI R4 1,6 l (1598 cm³) wielopunktowy wtrysk 76 mm × 86,9 mm 9,8:1 75 KM (55 kW) przy 4500 obr./min 135 N•m przy 3500 obr./min 12 s 170 km/hSilniki wysokoprężne: AEF 1.9 D R4 1,9 l (1896 cm³) wtrysk 79 mm x 95,5 mm 22,5:1 64 KM (47 kW) przy 4300 obr./min 124 N•m przy 2500 obr./min 16,5 s 156 km/h

Sprzedaż w Polsce RokPozycjaLiczba sprzedanych sztukUdział w rynku1997524 6835,2%1998526 2935,1%1999435 4795,5%2000421 3294,5%

Przypisy

Kategoria:Hatchbacki Kategoria:Kombi Kategoria:Kombivany Kategoria:Samochody przednionapędowe Felicia Kategoria:Samochody subkompaktowe Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 90.