Transport kolejowy w Trynidadzie i Tobago − zlikwidowany system transportu kolejowego w Trynidadzie i Tobago.
Historia Pierwszą linię kolejową pomiędzy Port-of-Spain i Arima o długości 25 km i szerokości toru 1435 mm otwarto w 1876. Koleją przewożono głównie trzcinę cukrową. Pod koniec XIX w. na wyspie Trynidad było 240 km linii kolejowychNa wyspie Tobago nigdy nie było linii kolejowych. W XX w. rozpoczęto powolną likwidację sieci kolejowej, która nasiliła się po uzyskaniu niepodległości w 1962. Ostatnie linie kolejowe zlikwidowano w 1968.
W 2008 francuskie konsorcjum Trinitrain złożonym z Bouygues Construction, Alstom oraz RATP Développement zostało wybrane do budowy sieci szybkiej kolei miejskiej składającej się z dwóch linii, które miały zaczynać się w Port-of-Spain: do San Fernando o długości 50 km do Sangre Grande o długości 54 km Projekt ten zarzucono we wrześniu 2010Inforail:Trynidad: Trynidad i Tobago zbuduje SKM długości 105kminformacje na stronie railwaygazette.com o zarzuceniu projektu.
Do dzisiaj zachowało się kilka parowozów, które są zachowane jako pomniki m.in. w Port-of-Spain czy w San Fernando. Były dworzec kolejowy w Port-of-Spain pełni obecnie rolę siedziby państwowego przewoźnika autobusowego.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia sinfin.net
Trynidad i Tobago Kategoria:Transport w Trynidadzie i Tobago