Aprilia RS 125 – sportowy motocykl firmy Aprilia wyposażony w dwusuwowy silnik o pojemności 125 cm³ produkowany przez austriacką firmę Rotax.
Pierwsza generacja
Aprilia RS 125 to następca modelu AF1 125. Pierwsza edycja, produkowana w latach 1992 – 1995, otrzymała nazwę RS 125R Extrema. Zastosowano silnik Rotax 123, chłodzony cieczą i uruchamiany rozrusznikiem elektrycznym.
Do konstrukcji tego motocykla używano lekkiego aluminium oraz włókna węglowe. Model ten wyposażono ramą z podwójnym wahaczem. W trakcie produkcji pierwsza seria doczekała się kilku zmian technicznych oraz restylingów, które inspirowane były zwycięstwami w sportach motorowych. Z czasem zrezygnowano z suffixu R w nazewnictwie oraz z dodatkowej nazwy Extrema.
Druga generacja
W 1995 roku zaprezentowano drugą generację Aprilii, która otrzymała nowy silnik – Rotax 122. Silnik ten posiadał nowy alternator oraz udoskonalony system zapłonu. Pojawił się również motocykl ze stylizacją nazwaną „Replica Valentino Rossi”.
Trzecia generacja
Motocykl otrzymał nowy wygląd, pochodzący z modelu RSV 1000R, zastosowany również w mniejszym RS 50. Stylizacja tego motocykla nawiązała do motocykli, które w owym czasie startowały w najbardziej prestiżowych wyścigach Moto GP. Ten model, poza stylizacją, otrzymał nowe hamulce i grubsze tarcze hamulcowe. Średnica tarczy nadal pozostała w wymiarze 320 mm. Ze względu na europejskie przepisy moc tego motocykla została ograniczona.
Od 2007 roku produkowane są wersje z silnikiem spełniającym normę emisji spalin Euro 2 oraz Euro 3.a.
Czwarta generacja
Motocykl ten, ze względu na normy spalania Euro-3, otrzymał katalizator w układzie wydechowym. Model posiadał gaźnik. Zastosowano również tzw. system recyrkulacji spalin z zaworkiem elektromagnetycznym odpowiedzialnym za powrót spalin do gaźnika sterowany przez EFI, czyli nowy typ modułu zapłonowego. W odróżnieniu od poprzedniej generacji, silnik i zawór wydechowy sterowane są jednym modułem, a nie dwoma osobnymi. Dodatkowo zawór wydechowy posiada system automatycznego oczyszczania – otwiera się na wolnych obrotach regularnie co kilka sekund, aby zapobiec unieruchomieniu języka zaworu. Za wszystkie te czynności odpowiada moduł EFI – zablokowany AC29, lub odblokowany AC34. Jest to ostatnie zastosowanie silnika 2T o nazwie Rotax.
Kolejne wydanie, Aprilia RS4, wyposażona została w silnik 4T, o zasadniczo innej konstrukcji.
Mk3 i mk4 otrzymały sporo udoskonaleń, między innymi nowe przednie zawieszenie od Piaggio oraz 4-tłoczkowy, radialny zacisk hamulcowy.
Jak każda RS i ta została ograniczona do 15 KM, jednak po odblokowaniu ten motocykl może osiągnąć moc około 28 KM.
Aprilia Tuono 125
Bibliografia
Linki zewnętrzne Aprilia RS125 two stroke engine Best of HD
RS 125 Kategoria:Motocykle sportowe Kategoria:Motocykle z lat 90. Kategoria:Motocykle z lat 2000–2009 Kategoria:Motocykle z lat 2010–2019