Ford F-Series

Ford F-Series – samochód osobowo-dostawczy typu pickup klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1947 roku. Od 2020 roku produkowana jest czternasta generacja modelu.

Pierwsza generacja

Forda F-Series I została zaprezentowany po raz pierwszy w 1947 roku.

Pod koniec 1947 roku północnoamerykański oddział Forda przedstawił pierwszą powojenną półciężarówkę w postaci pierwszej generacji serii modelowej F-Series.

Samochód został zbudowany na bazie nowej platformy opracowanej także z myślą o bratniej marce Mercury, która posłużyła modelowi M-Series.

Pierwsza generacja F-Series wyróżniała się zaokrąglonymi, obłymi błotnikami, a także okrągłymi, wąsko rozstawionymi reflektorami i dużą atrapą chłodnicy malowaną w kolorze nadwozia. Ponadto, przód wyróżniała zwężana ku przodowi, zaokrąglona maska. Gama wariantów nadwoziowych składała się z ośmiu wersji, które różniły się wielkością i rozstawami osi.

Modele F-1 – ładowność ½ tony F-2 – ładowność ¾ tony F-3 – ładowność ¾ tony F-4 – ładowność 1 tona F-5 – ładowność 1½ tony F-6 – ładowność 2 tony F-7 F-8

Silniki R6 3.5l 101 KM R6 3.7l 95 KM R6 4.2l 110 KM V8 3.9l 100 KM V8 4.6l 145 KM V8 5.2l 155 KM V8 5.5l 147 KM

Druga generacja

Ford F-Series II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1952 roku.

Druga generacja Forda F-Series przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zyskując łagodniej zaakcentowane proporcje nadwozia, ponownie z wyraźnie zaznaczonymi przednimi oraz tylnymi błotnikami. Istotne zmiany objęły pas przedni, który zyskał szerzej rozstawione reflektory, a także charakterystyczną poprzeczkę biegnącą przez całą szerokość nadwozia.

Podobnie jak w przypadku poprzednika, Ford F-Series II składała się z kilku wariantów, które odróżniały się wielkością nadwozia, rozstawami osi i dopuszczalną ładownością przedziału transportowego.

Modele F-100 – ładowność ½ tony F-110 – ładowność ½ tony, AWD F-250 – ładowność ¾ tony F-260 – ładowność ¾ tony, AWD F-350 – ładowność 1 tona F-360 – ładowność 1 tona, AWD

Silniki R6 3.5l 101 KM R6 3.7l 115 KM V8 3.9l 100 KM V8 3.9l 130 KM V8 4.5l 173 KM

Trzecia generacja

Ford F-Series III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1956 roku.

Trzecia generacja F-Series powstała według gruntownie odświeżonej koncepcji, zyskując dłuższe, szersze i masywniejsze nadwozie. Pas przedni otrzymał zwarty kształt, będąc pionowo ściętym. Linia okien została poprowadzona wyżej, a przedział transportowy stał się przestronniejszy. Zniknęły wyraźnie zaznaczone nadkola na rzecz prostszych linii.

Oferta nadwoziowa składała się zarówno z podstawowego pickupa, jak i większych wersji ciężarowych charakteryzujących się wyższym i dłuższym nadwoziem.

Modele F-100 (F10, F11, F14) – ładowność ½ tony F-100 (F18, F19) – ładowność ½ tony, AWD F-250 (F25, F26) – ładowność ¾ tony F-250 (F28, F29) – ładowność ¾ tony, AWD F-350 (F35, F36) – ładowność 1 tona

Silniki R6 3.7l V8 4.5l V8 4.8l

Czwarta generacja

Ford F-Series IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.

Czwarta odsłona F-Series pod kątem proporcji nadwozia i stylistyki była rozwinięciem koncepcji z poprzedniego modelu. Ponownie pojawiła się masywna sylwetka z dużą, wysoko osadzoną maską, a także wysoko poprowadzoną linią szyb i dużym przedziałem transportowym.

Charakterystyczną cechą stylistyki stała się duża, chromowana atrapa chłodnicy z nisko osadzonymi okrągłymi reflektorami, a także duży napis „FORD” na klapie przedziału transportowego. Ponadto, samochód cechowała charakterystycznie zaokrąglona kabina pasażerska w stylu Unibody design.

Modele F-100 (F10, F11, F14) – ładowność ½ tony F-100 (F18, F19) – ładowność ½ tony, AWD F-250 (F25) – ładowność ¾ tony F-250 (F26) – ładowność ¾ tony, AWD F-350 (F35) – ładowność 1 tona

Silniki R6 3.7l 114 KM R6 3.9l 150 KM R6 4.9l 170 KM V8 4.8l 170 KM V8 5.8l 208 KM

Piąta generacja

Ford F-Series V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.

Piąta generacja F-Series była głęboko zmodernizowanym poprzednikiem, będąc gruntownie przestylizowanym rozwinięciem zastosowanej już w 1961 roku koncepcji. Z przodu pojawiła się większa, chromowana atrapa chłodnicy z poziomo ulokowanymi poprzeczkami, a okrągłe reflektory pozostały szeroko rozstawione.

Charakterystycznym rozwiązaniem było dwukolorowe malowanie nadwozia dostępne opcjonalnie. Podobnie jak dotychczas, F-Series V oferowany był różnych wariantach nadwoziowych cechujących się m.in. różnymi rozstawami osi i wysokością nadwozia.

Brazylia Na rynku brazylijskim piąta generacja Forda produkowana była o 20 lat dłużej w stosunku do oryginalnego wariantu w Ameryce Północnej, do 1992 roku pod nazwą Ford F1000.

W międzyczasie samochód przeszedł liczne modernizacje nadwozia, obejmujące głównie wygląd pasa przedniego w celu nadania mu nowocześniejszych kształtów. Samochód był bazą do licznych konwersji dokonywanych przez lokalne, brazylijskie przedsiębiorstwa, na czele z odmianą sedan o przydomku Galáxia, którą wykonało Auto Renovadora Boff.

Modele F-100 – ładowność ½ tony F-100 – ładowność ½ tony, AWD F-250 – ładowność ¾ tony F-250 – ładowność ¾ tony, AWD F-350 – ładowność 1 tona

Silniki R6 3.9l 150 KM R6 4.9l 170 KM V8 5.8l 208 KM V8 5.9l 215 KM V8 6.4l 255 KM V8 4.9l 205 KM

Szósta generacja

Ford F-Series VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.

F-Series szóstej generacji ponownie przeszedł ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika. Pas przedni zdobiła tym razem duża, dwuczęściowa atrapa chłodnicy w czarnym kolorze, którą dzieliła chromowana poprzeczka. Ponadto, nad nią znajdowały się oddzielne klosze kierunkowskazów, a reflektory po raz ostatni miały okrągły kształt.

Lifting W 1978 roku Ford przedstawił F-Series szóstej generacji po obszernej modernizacji, która objęła wygląd pasa przedniego. Po raz pierwszy w historii, pełnowymiarowy pickup marki otrzymał prostokątne reflektory. Ponadto zmienił się kształt atrapy chłodnicy i zderzaka.

Modele F100, F101, F102, F103, F104, F105, F106, F107, F108, F109, F10N – ładowność ½ tony F110, F111, F112, F113 – ładowność ½ tony, AWD F150, F151 – ładowność ½ tony F140, F141, F142, F143 – ładowność ½ tony, AWD F250, F251, F252, F253, F254, F255, F256, F257, F258, F259 – ładowność ¾ tony 260, F261, F262, F263, F264, F265, F266 – ładowność ¾ tony, AWD F350, F350, F351, F352, F353, F354, F355, F356, F357, F358, F359, F35P – ładowność 1 tona F360 – ładowność 1 tona, AWD

Silniki R6 3.9l R6 4.9l 117 KM V8 5.8l 156 KM V8 5.9l 143 KM V8 6.4l 195 KM V8 6.6l 169 KM V8 7.5l 200-220 KM

Siódma generacja

Ford F-Series VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.

Siódma generacja Forda F-Series przeszła głęboki zakres zmian w stosunku do poprzednika. Nadwozie zyskało bardziej kanciaste kształty, z dużą atrapą chłodnicy utrzymaną w motywie kraty. Pas przedni zdobyły wyżej osadzone kanciaste reflektory, a kierunkowskazy zostały tym razem umieszczone pod nimi.

Medium Truck Oferta cięższych i większych wariantów ciężarowych tym razem w dużym stopniu odróżniała się wizualnie od podstawowego F-Series, mając wyraźnie wyższą karoserię i inną stylistykę pasa przedniego.

Wersje wyposażeniowe Base XL XLS XLT Arkan Explorer Eddie Bauer

Silniki L6 4.1l Diesel L6 4.1l Turbo Diesel L6 4.9l 300 V6 3.8l Essex V8 4.9l Windsor V8 5.8l Windsor V8 6.9l International V8 7.3l International V8 7.5l 385

Ósma generacja

Ford F-Series VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.

Ósma generacja Forda F-Series przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika. Nadwozie zyskało bardziej zaokrąglone kanty, a także większe, dwuczęściowe reflektory o prostokątnym kształcie. Pomarańczowe kierunkowskazy umieszczono na rogach błotników, a zderzaki zostały wykonane z chromu. Tylna część pozostała nieznacznie zmodyfikowana w stosunku do poprzednika.

Lifting W 1990 roku Ford przedstawił F-Series VIII po drobnej modernizacji. Zmieniono wkłady reflektorów, a także pojawiły się jednokolorowe klosze kierunkowskazów.

Modele F-150 – ładowność ½ tony F-250 – ładowność ¾ tony F-350 – ładowność 1 tona

Wersje wyposażeniowe Custom XL XLT XLT Arkan Nite

Silniki L6 4.1l Diesel L6 4.1l Turbo Diesel L6 4.9l 300 V6 3.8l Essex V8 4.9l Windsor V8 5.8l Windsor V8 6.9l International V8 7.3l International V8 7.5l 385

Dziewiąta generacja

Ford F-Series IX został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.

Dziewiąta generacja Forda F-Series była ponownie głęboko zmodernizowanym modelem z 1979 roku, przechodząc ewolucyjne i mało rozległe zmiany pod kątem wizualnym. Pojawił się nowy pas przedni z większymi, prostokątnymi reflektorami, a także inaczej ukształtowana chromowana atrapa chłodnicy. Kierunkowskazy ponownie umieszczono w pasku poniżej reflektora. W 1996 roku model F-150 zdobył tytuł North American Truck of the Year.

Medium Duty Gama nadwoziowa składała się zarówno z podstawowego pickupa, jak i większych wariantów ciężarowych o różnych rozstawach osi. Ponownie zyskały one inny wygląd kabiny pasażerskiej, charakteryzując się zupełnie inną stylistyką. Po raz ostatni w historii ciężarowe warianty F-Series były oferowane jako integralna część tej linii modelowej.

Wersje wyposażeniowe XL XLT Nite SVT Lightning Eddie Bauer Custom

Silniki L6 3.8l Essex L6 4.9l Truck Six V6 5.0l Windsor V8 5.8l Windsor V8 7.5l 460 V8 7.3l IDI V8 7.3l IDI V8 7.3l Power Stroke

Dziesiąta generacja

Ford F-Series X został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku.

Dziesiąta generacja Forda F-Series przeszła największą od lat 70. XX wieku restylizację, powstając na zupełnie nowej platformie od podstaw jako nowy model. F-Series X porzucił znane z poprzedników kanciaste proporcje nadwozia na rzecz obłego, zaokrąglonego wyglądu. Motyw ten widoczny był nie tylko w kształcie lamp i atrapy chłodnicy, ale i klamek czy zderzaków. W 1998 roku modele F250 i F350 zostały wcielone do nowej gamy Super Duty.

Lifting W 1999 roku zadebiutował F-Series X po obszernej modernizacji, w ramach której samochód otrzymał zupełnie inny kształt tylnych lamp – obejmował one większą część błotników i stały się bardziej zaokrąglone. Zmieniły się reż reflektory, zyskując większą powierzchnię.

Silniki V6 4.2l Essex 217 KM V8 4.6l 220 KM V8 4.6l 231 KM V8 5.4l 235 KM V8 5.4l 260 KM V8 5.4l 360 KM V8 5.4l 380 KM V8 5.4l 340 KM

Jedenasta generacja

Ford F-Series XI został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku.

Ford F-Series

Czytaj w krótszych częściach

Źródło i licencja