thumb|Maybach 57 thumb|Maybach 62S Landaulet thumb|Maybach Exelero thumb|Mercedes-Maybach klasy S thumb|Mercedes-Maybach klasy G Landaulet thumb|Mercedes-Maybach GLS thumb|Mercedes-Maybach 6 Concept
Mercedes-Maybach – niemiecki producent samochodów luksusowych i sportowych z siedzibą w Stuttgarcie działający od 2002 roku. Należy do koncernu Mercedes-Benz Group.
Historia Maybach-Manufaktur W 1960 roku po śmierci prawo do posługiwania się marką Maybach przejął ówczesny koncern Daimler-Benz. Pozostał on jednakże bierny przez kolejne 30 lat, nie podejmując żadnych działań rynkowych wobec marki Maybach. Uległo to zmianie w 1997 roku podczas targów motoryzacyjnych w Tokio, gdy Daimler-Benz przedstawił prototyp superluksusowej limuzyny mającej na celu konkurować m.in. z Bentleyem o nazwie Mercedes-Benz Maybach Concept. Studium było zwiastunem opracowywanego seryjnego modelu ostatecznie zasilającego nie gamę Mercedesa, lecz nowej odrębnej marki. Wariant krótszy otrzymał nazwę Maybach 57, z kolei dłuższy Maybach 62. Oba modele zadebiutowały w 2002 roku, będąc pierwszymi samochodami marki Maybach od 60 lat. Rok później, dzięki konkurencyjnemu BMW, reaktywowany Maybach zyskał dużego konkurenta – brytyjskiego Rolls Royce’a.
Właściciel Maybacha, w międzyczasie na początku procesu konstrukcyjnego przemianowany na Daimler-Chrysler, zakładał ambitne plany sprzedażowe, za szczególnie ważny rynek uznając Stany Zjednoczone mające stanowić 50-procentowy udział w sprzedaży. Rocznie nabywców miało znajdować 2000 sztuk, jednak popyt był wielokrotnie niższy. Z tego powodu w 2007 roku Mercedes-Benz był zmuszony zredukować liczbę punktów dealerskich z 71 do 42, zamykając lub odkupując 29 dedykowanych salonów sprzedaży Maybacha. W 2010 roku Maybach na całym świecie sprzedał z kolei 157 samochodów, co stanowiło drastyczną dysproporcję wobec tak samo pozycjonowanego, podobnie wycenionego Rolls-Royce’a sprzedanego w 2711 egzemplarzach.
W listopadzie 2011 roku ówczesny prezes Daimlera Dieter Zetsche na łamach „Frankfurter Allgemeine Zeitung” poinformował o podjęciu decyzji o likwidacji marki Maybach w roku następnym, motywując tę decyzję niewielką popularnością i brakiem rentowności. Nowożytny Maybach jako marka był obecny w ten sposób na rynku przez 10 lat.
Poza modelami 57 i 62 będącymi trzonem oferty, Maybach w pierwszej dekadzie XXI wieku zbudował także dwa unikatowe modele, tzw. one-off. W 2005 roku niemiecka firma przedstawiła sportowo-luksusowe coupé Exelero, które dzięki współpracy z producentem opon Fulda odznaczyło się osiągnięciem prędkości 350 km/h. W 2007 roku firma na bazie dłuższej limuzyny 62 zbudowała z kolei nawiązującą do przedwojennych tradycji odmianę landaulet z odsuwanym materiałowym dachem.
Mercedes-Maybach W listopadzie 2014 roku ówczesny koncern Daimler poinformował o reaktywacji Maybacha po dwuletniej przerwie, redefiniując jednakże jego dotychczasową rolę – zamiast samodzielnej filii, redukując go do submarki oferującej najbardziej luksusowe warianty modeli Mercedesa. Wkrótce potem, podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles zaprezentowano pierwszy model sygnowany nazwą Mercedes-Maybach – Klasę S zbudowaną na bazie przedłużonej wersji modelu W222.
W 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano przedłużoną wersję Mercedesa-Maybacha S o nazwie Pullman, z nadwoziem osiągającym 6,5 m długości. Półtora roku później, w listopadzie 2016 roku, przedstawiony został drugi model sygnowany linią Mercedes-Maybach: limitowany, zbudowany w liczbie 300 sztuk S Cabriolet, a także dwa pierwsze prototypy – awangardowe studium luksusowego coupé oraz kabrioletu o nazwie Mercedes-Maybach 6. W 2017 roku przedstawiono kolejny limitowany model – mieszankę samochodu terenowego, SUV-a i przedwojennego nadwozia landaulet w postaci zbudowanego w 99 sztukach G Landaulet.
Na przełomie drugiej i trzeciej dekady XXI wieku znaczkiem Maybacha zostały sygnowane pierwsze w historii superluksusowe SUV-y Mercedesa. Zapowiedzią takiego modelu został przedstawiony w 2018 roku prototyp Ultimate Luxury łączący cechy SUV-a z bryłą limuzyny, by jesienią 2019 roku przedstawić seryjny model – Mercedesa-Maybacha GLS. Kolejnym etapem rozwoju filii koncernu są samochody elektryczne – zapowiedzią wprowadzenia do sprzedaży takiego samochodu został prototyp Mercedes-Maybach EQS zaprezentowany we wrześniu 2021 roku. Jego seryjna postać zadebiutowała ostatecznie w kwietniu 2023.
W sierpniu 2024 zadebiutował czwarty model w portfolio Mercedes-Maybacha, będący zarazem pierwszym dwumiejscowym sportowym roadsterem w historii firmy. Mercedes-Maybach SL680 powstał jako bliźniacza wariacja na temat przedstawionego 3 lata wcześniej Mercedesa-AMG SL.
Modele samochodów Obecnie produkowane Samochody osobowe Mercedes-Maybach S
SUV-y Mercedes-Maybach GLS
Samochody elektryczne Mercedes-Maybach EQS
Samochody sportowe Mercedes-Maybach SL680
Historyczne Maybach: Exelero (2005) 57 (2002–2012) 62 (2002–2012)
Mercedes-Maybach: S Cabriolet (2016–2017) G Landaulet (2017–2018)
Studyjne Mercedes-Maybach 6 (2016) Mercedes-Maybach 6 Cabriolet (2017) Mercedes-Maybach Ultimate Luxury (2018) Mercedes-Maybach EQS (2021)
Przypisy
Linki zewnętrzne Niemiecki Klub Użytkowników Maybacha
Kategoria:Mercedes-Benz Kategoria:Marki samochodów