Karta Brukselska – deklaracja zaproponowana na rowerowej konferencji Velo-city 2009. To także zobowiązanie miasta sygnatariusza, że do 2020 roku wprowadzi zmiany promujące transport rowerowy w mieście.
Miasto sygnatariusz deklarujeKarta Brukselska dla Łodzi: zwiększenie do 15% udziału komunikacji rowerowej w ruchu miejskim do 2020 roku, zmniejszenie o 50% ryzyka wypadków rowerowych do 2020 roku, opracowanie systemu parkingów rowerowych oraz polityki przeciwko kradzieży rowerów, zwiększenie wykorzystania rowerów w dojazdach do szkoły i do pracy, podejmowanie działań na rzecz rozwoju turystyki rowerowej, współpracę ze środowiskiem rowerowym, firmami i instytucjami publicznymi w celu upowszechnienia ruchu rowerowego.
Wypełnienie zobowiązań Karty jest celem polityki rowerowej miasta. Promocja ruchu pieszego i rowerowego ma na celu zmniejszenie indywidualnego ruchu zmotoryzowanego.
Miasta, które podpisały Kartę Brukselską: Austria: Graz Belgia: Bruksela, Gandawa Bułgaria: Warna Dania: Aalborg, Kopenhaga Estonia: Tartu Finlandia: Helsinki Francja: Bègles, Bordeaux, La Rochelle, Tuluza Niemcy: Monachium, Getynga Wielka Brytania: Edynburg Grecja: Saloniki, Missolungi, Ateny Węgry: Budapeszt, Békés, Nagykálló, Szarvas Włochy: Bari, Bolonia, Alfonsine, Bagnacavallo, Bagnara di Romagna, Conselice, Cotignola, Fusignano, Lugo, Massa Lombarda, Sant’Agata sul Santerno, Caserta, Crema, Ferrara, Lodi, Mediolan, Parma, Pesaro, Piza, Reggio nell’Emilia, Turyn Luksemburg: Luksemburg Holandia: Brabantstad, Helmond, Breda, ’s-Hertogenbosch, Tilburg, Eindhoven, Houten Polska: Gdańsk, Kraków, Łódź Rumunia: Timișoara Hiszpania: Madryt, Sewilla, Walencja, Vitoria-Gasteiz Ukraina: Lwów Turcja: İzmit
Przypisy
Kategoria:Komunikacja rowerowa Kategoria:Transport rowerowy Kategoria:Aktywizm rowerowy