Škoda 14TrM – zmodernizowana wersja czechosłowackiego trolejbusu Škoda 14Tr. Trolejbusy te produkowano od lat 90. XX w. ok. 10 lat w zakładach Škoda w Ostrovie nad Ochrzą.
Konstrukcja i elementy modernizacji Podobnie jak 14Tr, również 14TrM jest dwuosiowym trolejbusem z karoserią samonośną, złożoną ze stalowych elementów, zespawanych ze sobą. Karoseria jest pokryta blachą, izolowana cieplnie i akustycznie. W prawej bocznej ścianie umieszczono troje dwuskrzydłowych składanych drzwi.
Z zewnątrz modernizacja dotknęła przodu i tyłu pojazdu. Zmiany wyglądu zaprojektował inż. arch. Patrik Kotas; z przodu i z tyłu zamontowano tablice informacyjne. Wnętrze podległo zupełnej modernizacji. Wstawiono nowe siedzenia i wymieniono podłogę na antypoślizgową. Wykorzystano wyposażenie elektryczne, instalowane w ostatnich wersjach trolejbusu 14Tr. Modernizacje, które się tutaj pojawiły, to nowy silnik i lekkie laminatowe odbieraki prądu
Od 2002 roku w Bratysławie starsze trolejbusy Škoda 14Tr są modernizowane poprzez wymianę pudła i osi. I chociaż w praktyce oznacza to budowę nowych pojazdów, to jest to uznawane za modernizację. Podobna sytuacja miała miejsce w przypadku dwóch trolejbusów z Pilzna. W obu miastach pojazdy te są oznaczone jako 14TrM.
W niektórych miastach (Ostrawa, Pilzno) przewoźnicy oznaczają zmodernizowane trolejbusy 14Tr jako 14TrM. Pozostali przewoźnicy te same modernizacje oznaczają jako 14TrR.
Dostawy W latach 1995–2004 wyprodukowano 290 tych trolejbusów. Produkcja zastępczych pudeł przebiega od roku 2002.
Państwo Miasto Typ Lata dostaw Liczba Numery taborowe Brno 14TrM 1995 20 3267–3286 Hradec Králové 14TrM 1995 2 31, 32 Igława 14TrM 1995 4 44–47 Opava 14TrM 1995–1997 10 73–82 Pardubice 14TrM 1995–1999 20 365–384 Pilzno nadwozie 2002–2006 19 patrz niżej Cieplice 14TrM 1995–1996 11 154–164 Zlín i Otrokovice 14TrM 1995 2 169, 170 Ałmaty 14TrM 1997–2001 23 1011–1029, 1031, 1033, 1056, 1057 Wilno 14TrM 1999 23 1651–1662, 2663–2673 Ryga 14TrM 1998–2000 27 1-131, 2-400–2-425 Bielce 14TrM 2002 1 154 Kiszyniów 14TrM 1997–2003 39 1264–1276, 2131–2143, 3815–3827 Wołogda 14TrM 1996–1998 30 151–180 Bratysława nadwozie 2004–2009 12 patrz niżej Koszyce 14TrM 1999 7 2001–2007 Preszów 14TrM 2000–2001 5 119–123 Aszchabad 14TrM 2000 47 001–047 Kijów 14TrM 1996 4 410–413 Urgencz 14TrM 1997 9 001–009 Łączna liczba: 290
Numery taborowe Bratysława: 6222, 6226, 6260, 6263, 6265, 6271, 6283, 6291, 6293, 6301, 6304, 6306 Pilzno: 403, 404, 405, 407, 409, 411, 412, 417, 433, 435, 437, 438, 443, 444, 449, 452, 453, 457, 459
Galeria
Zobacz też Škoda 14Tr Škoda 14TrE Škoda 14TrR Škoda 14TrSF
Przypisy
Linki zewnętrzne Ewidencja trolejbusów 14TrM eksploatowanych w Brnie
14TrM