Bies – zbudowany sposobem gospodarczym jacht morski, kecz typu Dziwna 2, pływający po Bałtyku i Morzu Północnym. Jego armatorem był przez wiele lat Klub Żeglarski "Nysa" w Głębinowie, obecnym armatorem jest Wojciech Kaczor.

Nazwa Nazwa pochodzi od imienia przedsłowiańskiego demona Bies, które oznaczało „powodujący strach, przerażenie”. Nazwa typu jachtu (Dziwna 2) nawiązuje do nazwy cieśniny łączącej Zalew Szczeciński z Morzem Bałtyckim.

Parametry i wyposażenie jachtu Rodzaj, typ i klasa jachtu rodzaj statku = jacht sportowy napęd = żaglowy z silnikiem pomocniczym typ kadłuba = Dziwna 2Opis jachtu typu Dziwna-2 (dostęp 25 września 2010 r.) – jedyny zbudowany jacht tego typu (był też drugi – budowany w Czechach – ale niedokończony) klasa PRS = (yK) I (Świadectwo klasy jachtu nr 17/OR/2010), co oznacza, że jacht został zbudowany bez nadzoru towarzystwa klasyfikacyjnego, a klasa Polskiego Rejestru Statków została nadana mu po zbudowaniu. Żegluga tego jachtu jest ograniczona do Morza Północnego (do 62° szerokości geograficznej północnej i do 8° długości geograficznej zachodniej i do linii łączącej Ouessant we Francji i Fastnet w Irlandii), Morza Śródziemnego oraz mórz otwartych do 200 mil morskich od miejsca schronienia z dopuszczalną odległością między dwoma miejscami schronienia do 400 mil morskich.

Pozostałe parametry kadłuba wysokość boczna = 3,38 m kokpit = 0,62 m³ maksymalna wysokość w kabinie = 1,85 m liczba kabin = 3 (kubryk w części dziobowej, mesa w części środkowej kadłuba i kabina w części rufowej) liczba koi = 10 (4 w kubryku w części dziobowej, 4 w mesie i 2 w kabinie rufowej) liczba zejściówek = 2 (do kabiny nawigacyjnej i do kubryku w części dziobowej) liczba toalet (kingstonów) = 1 liczba kambuzów = 1 zbiornik na wodę = 400 l zbiornik na paliwo = 400 l ster = koło sterowe.

Jacht typu Dziwna 2 posiada dużą dzielność morską. Ma bardzo wygodną mesę oraz dużą kabinę nawigacyjną. Może bez trudu pomieścić dziesięcioosobową załogę.

400px|right|thumb|Plan rozmieszczenia pomieszczeń w SY Bies

Plan rozmieszczenia pomieszczeń right|200px|thumb|s/y Bies z dwoma suszącymi się fokami: normalnym i sztormowym, zacumowany w Bergen, 2010

Żagle Jacht nosi białe, dakronowe żagle. Wyposażony jest w następujący komplet: + Nazwy, wymiary i oznaczenia żagli Biesa Nazwa żagla Powierzchnia ożaglowania m² Oznaczenie żaglaFok33FGrot34GBezan13BFok sztormowy6,5F szGrot sztormowy13,5G sz Bezan sztormowy6,5B szFok mały19F mKliwer24KGenua fok54G fSpinaker80SGrot mały20G mGrot stary (zapas)34G

Wyposażenie Jacht ma dosyć podstawowe wyposażenie, na pokładzie znajdują się m.in.:

Wyposażenie eksploatacyjne akumulator, gniazdo 12 V, oświetlenie elektryczne, gniazda 230 V (po podłączeniu do zewnętrznego zasilania) 2 butle z gazem, kambuz z pełnym wyposażeniem, w tym kuchenką gazową na "kardanie" i zlewozmywakiem skrzynka narzędziowa

Wyposażenie nawigacyjne GPS radar echosonda odbiornik radiowy dwukanałowe urządzenie radiolokacyjne AIS

Wyposażenie bezpieczeństwa tratwa pneumatyczna 10-osobowa pasy ratunkowe (10 sztuk) 2 koła ratunkowe nadajnik komunikacyjny (Icom Inc., IC-M421 DSC), 25/1 W, klasa emisji G3E G2B, Pasmo V) radiopława EPIRB (Sailor 406 MHz) czerwone race świetlne apteczka gaśnica, koc gaśniczy.

Historia Kadłub Biesa został wybudowany na początku lat 70. XX wieku w Zakładach Urządzeń Przemysłowych w Nysie, a następnie zabudowany i wyposażony w Stoczni Jachtowej w Szczecinie. W lipcu 1972 roku został wodowany i od tej pory pływa po morzach w rejsach żeglarskich organizowanych przez klub sportowy MZKS Nysa.

Na początku lat 80. jacht został przekazany do eksploatacji w Okręgowym Opolskim Związku Żeglarskim, który do końca 2006 roku organizował rejsy żeglarskie dla żeglarzy z Opolszczyzny oraz innych rejonów Polski.

Z początkiem roku 2007 jacht Bies powrócił do Klubu Żeglarskiego Nysa (następcy klubu sportowego MZKS Nysa). W 2012 roku jacht zmienił właściciela. Obecnie jest nim Wojciech Kaczor.

Rejsy 1972 – pierwszy rejs – do Malmö i KopenhagiHistoria Klubu Żeglarskiego w Nysie - lata 1970-1974 (dostęp 11 października 2010 r.) czerwiec 1973: RFN – Helgoland – Dania – Szwecja czerwiec 1974: Londyn – Dunkierka – Ostenda – Zeebrugge – Amsterdam 1975: Kanał Kiloński – Morze Północne – kanał La Manche – Atlantyk – Morze Śródziemne – Cieśnina Bosfor – Cieśnina Dardanele – Morze Czarne lipiec-październik 1976: Warna – Stambuł – Çanakkale – Ajos Efstratios – Pireus – Isthimia – Itaka – Korfu – Brindisi – Split – Żuliana – Dubrownik – Torre del Greco – Cagliari – Gibraltar – Tanger – Kadyks – Lizbona – Baiona – Kilonia czerwiec-lipiec 1980: Helsinki – Visby – Kalmar lipiec-sierpień 1983: Kilonia - Cuxhaven – Helgoland - Amsterdam lipiec 1984: Lubeka – Privall – Travemunde – Kilonia sierpień 1995: Trzebież - Rønne - København - Helsingør - Oslo - Malmö - Falsterbo - Sassnitz - Trzebież lipiec 2004: Świnoujście – Kopenhaga – Skagen – Esbjerg – Helgoland – Cuxhaven – Brunsbuttel – Holtenau – Kilonia sierpień 2007: Świnoujście – Kilonia – Kanał Kiloński – Hamburg – Helgoland - Amsterdam, pod kierunkiem kapitana Bogdana Sobiły wrzesień 2008: Thyborøn – Narwik – Lofoty – norweskie fiordy, kapitan Paweł Kardasz sierpień 2009: Gdynia – Władysławowo – Utklippan – Kalmar – Sanvik – Visby – Hel – Bornholm – Świnoujście – Trzebież, ze sternikiem Michałem ŁukaszewiczemOpis wyprawy po Bałtyku (dostęp 27 września 2010 r.) kwiecień 2010: Świnoujście – Kilonia – Helgoland – Travemunde maj 2010: Trzebież – Świnoujście – Sassnitz – Kopenhaga – Helsingor – Świnoujście – Trzebież czerwiec-lipiec 2010: Trzebież – Thyborøn – Bergen lipiec 2010: Bergen – Wyspy Owcze – Reykjavik, z kapitanem Maciejem Mierneckim sierpień 2010: Reykjavik – Wyspy Owcze – Szkocja – Belfast, z kapitanem Maciejem Mierneckim sierpień 2010: Belfast – Edynburg sierpień-wrzesień 2010: Edynburg – Londyn wrzesień 2010: Londyn – Dunkierka – Nieuwpoort – Sognefjord (Flåm) – Bergen, z kapitanem Piotrem Cichym wrzesień-październik 2010: Bergen – Fjærland – Vadheim – Bergen – Bekkjarvik – Thyborøn – Lemvig – Glyngøre – Aalborg, z kapitanem Piotrem Cichym.

Galeria

Przypisy

Linki zewnętrzne Rejs po Bałtyku 2009 Wnętrze jachtu na filmie

Kategoria:Kecze Kategoria:Polskie jachty i żaglowce Kategoria:Statki z XX wieku