mały|Okolice portu mały|Pozostałości po wiadukcie – przyczółki Włocławek Port – nieistniejąca już stacja kolejowa, znajdująca się niegdyś we włocławskim porcie rzecznymBogdan Pokropiński, Kujawskie Koleje Dojazdowe, Poznań 1994, s. 25, 34 przy ulicy Płockiej (na wysokości dzisiejszej ulicy Leonida Teligi)hitlerowska mapa topograficzna w skali 1:25 000 3380 Leslau, 1944 .
Linia wąskotorowa Włocławek – Włocławek Port powstała pod koniec lat 30. XX wiekuMarcin Przegiętka, Zapomniana stacja Włocławek Wąskotorowy, [w:] „Świat Kolei”, nr 122 z września 2005 r., s. 34-42Marian Cieślak, Tomasz Wąsik, Oblicza miasta Włocławka w kartografii i ikonografii na przestrzeni XIX i XX wieku – katalog wystawy, Włocławek 2007, s. 17 (Plan miasta Włocławka sporządzony w styczniu 1940). Miała długość 6,9 km (6,45 km według danych powojennych).
Dla portowej linii wąskotorowej wybudowano wiadukt nad linią normalnotorową dawnej kolei Warszawsko-Bydgoskiej (dzisiejsza Linia kolejowa nr 18), wiadukt znajdował się kilkaset metrów na południowy wschód od dzisiejszego wiaduktu drogowego, którym przebiega ulica Wronia.
W okresie powojennym z transportu rzecznego korzystały głównie Elewator Zbożowy PZZ Kujawiak (odbierał żyto i jęczmień) oraz cukrownia Brześć Kujawski (nadawała cukier). W 1956 r. Elewator zainwestował w bocznicę normalnotorową, na odcinku ok. 2 km przebiegała wzdłuż portowej linii wąskotorowej.
Kilkanaście lat po wojnie linia Włocławek – Włocławek Port zaczęła utrudniać Prezydium Miejskiej Rady Narodowej projektowanie inwestycji drogowych, poza tym była nierentowna, w związku z czym jesienią 1962 r. zadecydowano o jej likwidacji. Ostatecznie zamknięto ją 15 sierpnia 1963 r., niedługo potem rozebrano.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Port Kategoria:Zlikwidowane stacje i przystanki kolejowe w województwie kujawsko-pomorskim