Coloni FC188 – samochód Formuły 1 zespołu Coloni, zaprojektowany przez Roberto Oriego i uczestniczący w niej w sezonach 1988–1989. Sponsorem zespołu była firma Himont, a w 1989 roku także LPR.
Samochód był bardzo podobny do poprzednika (FC187), ale mimo to na początku sezonu 1988 nowy kierowca zespołu, Gabriele Tarquini, kwalifikował się regularnie, a w Grand Prix Kanady zajął najwyższe w historii startów Coloni w Formule 1, ósme miejsce. Jednakże ze względu na brak pieniędzy prowadzono bardzo mało prac rozwojowych nad samochodem, więc wyniki pogarszały się.
W sezonie 1989 wystawiono dwa samochody - dla Roberto Moreno i Pierre-Henri Raphanela. Do Grand Prix Stanów Zjednoczonych włącznie kierowcy ścigali się modelem 188B, czyli ulepszoną wersją modelu 188, która de facto pojawiła się już podczas Grand Prix Włoch 1988. Samochód był trudny w prowadzeniu i przeciętnie około 20 km/h wolniejszy od konkurencyjnych bolidów, ale mimo to do Grand Prix Monako zakwalifikowali się obaj kierowcy Coloni; był to jedyny wyścigiem Formuły 1 w historii Coloni, w którym wystartowały oba samochody tego zespołu. Ostatni wyścig, w którym startował model FC188B, to Grand Prix Węgier.
Wyniki
Sezon Zespół Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pkt. Msc. 1988 Coloni Ford BRA SMR MCO MEX CAN DET FRA GBR DEU HUN AUT ITA POR ESP JPN AUS0– Gabriele Tarquini NU NU NU 14 8 NPK NPK NPK NPK 13 NU NZ 11 NPK NPK NZ 1989 Coloni Ford BRA SMR MCO MEX USA CAN FRA GBR DEU HUN AUT ITA POR ESP JPN AUS0– Roberto Moreno NZ NZ NU NZ NZ Pierre-Henri Raphanel NPK NPK NU NPK NPK NPK
Przypisy
FC188