thumb|300px|Test zderzeniowy (zderzenie czołowe) Hyundaia Tucsona Test zderzeniowy () – test zderzenia samochodu przeprowadzany w warunkach laboratoryjnych, którego celem jest sprawdzenie systemów bezpieczeństwa biernego samochodu. Podczas testu rejestrowany jest obraz wideo (1000 kl/s) oraz sygnały z czujników umieszczonych na pokładzie samochodu oraz zamontowanych w manekinach. Po wykonaniu testu dane te są szczegółowo analizowane.
Rodzaje testów Zderzenie czołowe – samochód rozpędzony do 64 km/h (w niektórych testach 55 km/h - USA i Japonia) uderza w deformowalną barierę. Zderzenie boczne – samochód stoi w miejscu. W jego bok uderza wózek rozpędzony do prędkości 50 km/h. Uderzenie następuje w drzwi kierowcy na wysokości jego bioder i pasażera siedzącego w tylnym rzędzie siedzeń. Zderzenie ze słupem – samochód na wózku jadącym z prędkością 29 km/h uderza bokiem w sztywny, wąski słup. Zderzenie z pieszym – w maskę samochodu uderza się z prędkością 40 km/h zamocowanymi na wysięgniku głową, podudziem i udem manekina. Wywrócenie samochodu (ang. ) – samochód rozpędzony do 50 km/h najeżdża prawą stroną na niewielki podjazd, w wyniku czego następuje jego wywrócenie i dachowanie. Zderzenie z łosiem – samochód rozpędzony do 70-80 km/h uderza w formę odpowiadającą wymiarami i masą dorosłemu łosiowi. Test wykonywany w Szwecji. Zderzenie ze słoniem – Betonowa kula najeżdża na samochód – Test wykonywany w Afryce Testy zderzeniowe wykonywane są w Europie przez niezależną organizację (Europejski Program Oceny Nowych Samochodów) Euro-NCAP. Ich uproszczone wyniki podawane są do publicznej wiadomości w postaci rankingu. Testy zderzeniowe wykonywane są również w innych częściach świata przez inne organizacje, np. amerykańską NHTSA i IIHS, australijską ANCAP czy japońską NASVA.
Galeria
Kategoria:Bezpieczeństwo pojazdów