Honda HR-V – samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod japońską marką Honda w latach 1999–2006 oraz ponownie od 2014 roku. Od 2021 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacja

Honda HR-V I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1997 roku na targach motoryzacyjnych w Tokio, produkcję seryjną uruchomiono w roku 1999.

mały|lewo|225px|Tył Hondy HR-V I w wersji 5-drzwiowej mały|lewo|225px|Honda HR-V I w wersji 3-drzwiowej przed face liftingiem mały|lewo|225px|Tył Hondy HR-V I w wersji 3-drzwiowej

Pierwsza generacja Hondy HR-V bazuje na platformie modelu Honda Logo, a w wersjach 4x4 napęd zapożyczono z modelu CR-V I. Wersja produkcyjna została poprzedzona konceptem o nazwie J-WJ zaprezentowanym podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 1997 roku. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie w wersji trzydrzwiowej. W 2000 roku zaprezentowano przedłużoną wersję pięciodrzwiową.

W 2001 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. reflektory przednie, osłonę chłodnicy, zderzaki oraz tapicerkę. Przy okazji liftingu wprowadzono wersję Sport wyposażoną w ten sam silnik o zwiększonej mocy do 124 KM.

Pojazd zapoczątkował klasę niedużych, miejskich crossoverów.

W 2006 roku zakończono produkcję pojazdu.

Silnik Pojemnośćskokowa[cm³] Typ silnika Moc maksymalna[KM] przy obr./min Maks. momentobrotowy [Nm]przy obr./min Przyspieszenie0–100 km/h [s] Prędkośćmaks. [km/h] Silniki benzynowe:1.6 SOHC 1590 R4 105 135 12,0 1621.6 SOHC VTEC 1590 R4 124 144 10,8 170

Wersje wyposażeniowe EX LX Sport

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, dwie poduszki powietrzne oraz system ABS i klimatyzację manualną.

Druga generacja

Honda HR-V II została po raz pierwszy zaprezentowana jako Honda Vezel na Tokyo Motor Show 2013, a światowa premiera modelu pod nazwą HR-V nastąpiła podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2014 roku.

mały|lewo|225px|Tył pojazdu mały|lewo|225px|Wnętrze pojazdu

Pojazd zadebiutował po raz pierwszy podczas salonu motoryzacyjnego w Tokio w 2013 roku. Auto jest produkcyjną wersją ukazanego w tym samym roku na salonie w Detroit modelu Urban SUV Concept. Pojazd trafił do salonów w Japonii w grudniu 2013 roku. Na rynek europejski auto trafi najprawdopodobniej w 2015 roku pod zmienioną nazwa handlową, a na rynek USA w 2014 roku.

W wersji produkcyjnej w stosunku do koncepcyjnej zostały zmieniono przednie reflektory i grill. Pojazd powstał na bazie czwartej generacji Hondy Jazz, łącząc w jednym aucie cechy SUV-a, funkcjonalność minivana oraz elegancję coupe. Pojazd pod nazwą Vezel oferowany był od 2014 roku na rynku japońskim. W październiku 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano europejską wersję pojazdu jako model HR-V. Oficjalnie wówczas pojazd był jeszcze prototypem, choć bardzo zbliżonym do wersji produkcyjnej. Pod koniec 2018 roku pokazano światu poliftingowy model Hondy HR-V, wyprodukowany w japońskiej fabryce mieszczącej się w Suzuce, co miało na celu podniesienie jakości materiałów i wykonania pojazdu.

Nadwozie pojazdu stylistycznie nawiązuje do linii aut sportowo-użytkowych oraz coupé. Jest to dynamiczna sylwetka z odważnie narysowaną linią boczną z przetłoczeniem biegnącym do słupka C, w którym umieszczono klamkę tylnych drzwi. We wnętrzu pojazdu zastosowano dotykowe ekrany. Zbiornik paliwa podobnie jak w dziewiątej generacji Hondy Civic umieszczono centralnie.

Amerykańska odmiana Hondy HR-V zaprezentowana została w listopadzie 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles. Samochód napędzany jest benzynowym silnikiem o pojemności 1.8 l o mocy 138 KM i maksymalnym momencie obrotowym 172 Nm. Standardowo auto wyposażone jest w napęd 4x4. Na liście opcji znalazła się bezstopniowa, automatyczna przekładnia CVT.

Europejska wersja pojazdu napędzana jest dwoma silnikami z serii Earth Dreams Technology. Silnik benzynowy o pojemności 1.5 l w technologii VTEC dysponuje mocą 130 KM, a silnik wysokoprężny 1.6 i-DTEC mocą 120 KM. W odróżnieniu od wersji amerykańskiej, w Europie HR-V dostępna jest wyłącznie z napędem na przednią oś.

Wyposażenie Comfort Elegance Executive

Samochód standardowo wyposażony jest m.in. system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 5 cali, który wykorzystuje system Android oraz złącza MirrorLink, WiFi, Bluetooth, HDMI oraz USB. Wszystkie wersje wyposażeniowe poza podstawową w standardzie wyposażone są m.in. w Advanced Driver Assist System. W jego skład wchodzą takie układy, jak inteligentny tempomat adaptacyjny, system aktywnego hamowania w ruchu miejskim, system ostrzegania przed kolizją, system ostrzegania o zjeżdżaniu z pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych oraz system automatycznych świateł drogowych. Opcjonalnie auto wyposażyć można w 7-calowy ekran dotykowy oraz nawigację satelitarną.

Trzecia generacja Honda HR-V III thumb|Honda HR-V (III) Nowa Honda HR-V dostępna jest w Polsce tylko w jednej wersji silnikowej, jako pełna hybryda. Zespół napędowy składa się z silnika wolnossącego o pojemności 1498 cm³ (maksymalna moc silnika 107 KM przy 6000-6400 Nm; maksymalny moment obrotowy 131 Nm przy 4500-5000 obr./min) oraz silnika elektrycznego (131 KM, 253 Nm – to również maksymalne osiągi całego układu). Samochód oferowany jest jedynie z automatyczną przekładnią eCVT i napędem na przednie koła. W modelu zastosowano Magic Seats (płaska podłoga po złożeniu siedzeń).

Wyposażenie Elegance Advance Advance Plus Elegance: system multimedialny Honda Connect+ z nawigacją, pakiet systemów bezpieczeństwa Honda Sensing, podgrzewane przednie fotele, podgrzewane i elektrycznie składane lusterka, system dostępu bezkluczykowego, przednie i tylne czujniki parkowania, kamera cofania, inteligentny system rozprowadzania powietrza, przednia poduszka kierowcy SRS, poduszka pasażera SRS z wyłącznikiem, boczne poduszki powietrza (przód), kurtyny powietrzne (przód i tył), przednie zagłówki ograniczające obrażenia kręgosłupa, ABS, EBS, BA, VSA, pasy bezpieczeństwa, Isofix, ESS, DWS, system ostrzegania przed kolizją, system ograniczający skutki kolizji, system utrzymania na pasie ruchu, system ostrzegania o zjeżdżania z pasa ruchu, system zapobiegania zjeżdżania z pasa ruchu, ogranicznik prędkości, tempomat adaptacyjny, system rozpoznawania znaków drogowych, podążanie przy niskiej prędkości, funkcja hamowania przy niskiej prędkości, sterowanie przepustnicą minimalizujące ryzyko kolizji, automatyczny system alarmowy E-Call, immobilizer, system alarmowy, półka bagażnika (zintegrowana w pokrywie bagażnika), 2 kluczyki z systemem zdalnego sterowania, system dostępu bezkluczykowego, uruchamiania silnika przyciskiem, tapicerka materiałowa, wnętrze klamek drzwi (srebrny kolor).

Advance (poza tym co powyżej): podgrzewana skórzana kierownica, klapa bagażnika otwierana elektrycznie z funkcją Walk Away Close, system monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach, system ostrzegania o zbliżającym się pojeździe podczas cofania, tapicerka łączona materiał+skóra syntetyczna (czarny kolor), panele wnętrza (srebrny kolor), skórzana kierownica.

Advance Plus (poza tym co powyżej): 2-kolorowe nadwozie, relingi dachowe, aktywne doświetlanie zakrętów LED, ładowarka bezprzewodowa do smartfona, tapicerka łączona materiał+skóra syntetyczna (jasnoszary kolor), pomarańczowa ozdoba konsoli centralnej, pomarańczowe przeszycie na kierownicy i siedzeniach.

Podstawowe informacje Przyspieszenie wg danych producenta 0–100 km/h – 10,7 s

Poziom hałasu podczas jazdy – 66 dB

Zużycie paliwa (WLTIP):

prędkość niska – 4,6 l/100 km prędkość średnia – 4,1 l/100 km prędkość wysoka – 4,6 l/100 km prędkość bardzo wysoka – 7,1 l/100 km Cykl mieszany – 5,4 l/100 km

Zużycie paliwa (NEDC):

cykl miejski – 3,1 l/100 km cykl pozamiejski – 4,8 l/100 km cykl mieszany – 4,2 l/100 km

Wymiary:

długość – 4340 mm szerokość bez lusterek – 1790 mm szerokość ze złożonymi lusterkami – 1866 mm szerokość z rozłożonymi lusterkami – 2027 mm wysokość – 1582 mm rozstaw osi – 2610 mm prześwit (z kierowcą) – 188 mm średnica zawracania – 11,3 m

Pojemność:

zbiornika paliwa – 40 l liczba miejsc siedzących – 5 łączna pojemność bagażnika włączając schowek podpodłogowy – siedzenia rozłożone (metoda VDA) – 335 l łączna pojemność bagażnika włączając schowek podpodłogowy – siedzenia złożone do linii okien (metoda VDA) – 987 l łączna, maksymalna pojemność bagażnika włączając schowek podpodłogowy – siedzenia złożone, do linii dachu (metoda VDA) – 1305

Masa:

własna – 1380–1401 kg maksymalna masa całkowita – 1870 kg ładowność – 469–490 kg maksymalny nacisk na dach – 45 kg

Przypisy

Linki zewnętrzne

Honda HR-V in Japan HR-V Japan

HR-V Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z lat 2020–2029 Kategoria:Crossovery