thumb|220px|Logo Formuły Renault 2.0 thumb|220px|Samochód Brytyjskiej Formuły Renault Formuła Renault 2.0 – klasa wyścigów samochodowych. We współczesnej formie od 1968, założona przez FFSA jako Francuska Formuła. Składa się z kilku serii krajowych i międzynarodowych.
Historia Formuła Francuska W 1968 przy wsparciu FFSA powstała seria Francuskiej Formuły. Silnik o pojemności 1.3 litra i skrzynia biegów pochodziły z Renault 8. Miał 6.5"x13 calowe opony Michelina i ważył 420 kg. Pierwszy wyścig odbył się 31 marca 1968 w Albi (Francja). Podwozia pochodziły z Martini, Grac, Elina, Gerca lub GS. W pierwszym sezonie wystartowały zespoły Vaillante, Jefa, Fournier, Marcadier, Pygmée i Alpine. Kierowcami zostali Larousse, Cadin, Dubos i Beltoise. Sezon składał się z 17 wyścigów w Albi, Nogaro, Pau, Montlhéry, Magny-Cours, Dijon-Prenois, La Châtre, Rouen i Reims.
W 1970 roku doszły zespoły Tecno i AGS wraz z nowymi kierowcami: Serpaggi, Cudini i Leclére.
Formuła Renault 2.0 W 1971 Renault utworzyło własną serie, w której po 22 wyścigach mistrzem był Michel Leclére. Nadal jeżdżono na oponach Michelin, jednak Dunlop próbował jako dostawca i nawet zwyciężył z Alainem Cudinim (w Martini), ale w połowie sezonu się wycofał.
Klasyfikacja: 1. Michel Leclére 234, 2. Alain Serpaggi 204, 3. Jannick Auxéméry 188, 4. Alain Cudini 171, 5. Jacques Lafitte 155 pkt
W 1972 równolegle z Formułą Renault odbyły się cztery zawody Challenge Européen w Jaramie (Hiszpania), Jyllandsringen (Dania), Hockenheim (Niemcy) i Paul Ricard (Francja). Silnik Renault 8 został zastąpiony Renault 12 o pojemności 1.6 litra.
Klasyfikacja Eurocup: 1. Alain Cudini 48, 2. Jacques Laffite 39, 3. Jacques Coche 35 pkt
Klasyfikacja Renault: 1. Jacques Laffite 294, 2. Alain Cudini 276, 3. Jacques Coche 177 pkt
W 1973 w Challenge Européen jeździli Patrick Tambay i René Arnoux, a rok później Didier Pironi i Dany Snobeck.
W 1989 pojemność silnika liczyła 1721cc, a w 1995 2000 cc V8.
Samochód thumb|220px|Samochód z Formuły Renault silnik: Renault R4 F4R 832 pojemność: 1998 cc 4 cylindry, 16 zaworów podwozie: Tatuus (Eurocup i Azja) lub Dallara (World Series) Monocoque włókna węglowego maksymalna moc: 210 Bhp at 7000 rpm rozstaw osi: 2730 mm przedni rozstaw: 1502 mm tylny rozstaw: 1440 mm waga: 520 kg paliwo: 50 litrów sekwencyjna skrzynia biegów, siedem biegów i wsteczny Koła: 9 × 13 (przód) i 10,5 × 13 (tył) Opony: Michelin, Kumho (Azja), Pirelli (Brazylia) 20 × 54 x 13 (przód) i 24 × 57 x 13 (tył)
Wyścigi Może wystartować maksymalnie 36 zawodników. Sesja treningowa trwa 1 godzinę (2 razy po 30 minut). Kwalifikacje złożone są z dwóch sesji po 20 minut, w których każdy kierowca może maksymalnie przejechać 8 okrążeń. Pierwszy wyścig nie może trwać więcej niż 20 minut, w którym kierowcy pokonują 60 km. Drugi wyścig trwa maksymalnie 30 minut, zawodnicy mają do przejechania 80 km.
Serie KontynentKrajSerie Formuły Renault 2.0DziałalnośćOponyDodatkowe informacjeEuropa Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 od 1991 Michelin Dawne nazwy: Rencontres Internationales de Formule Renault, Formula Renault Eurocup, Formula Renault 2000 Eurocup, Formula Renault 2000 Masters Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 od 2006 Michelin Powstała z połączenia Niemieckiej i Holenderskiej Formuły Renault 2.0 Alpejska Formuła Renault 2.0 od 2011 Michelin Powstała z połączenia Środkowoeuropejskiej i Włoskiej Formuły Renault 2.0 Formuła Renault Protyre Od 1995 Michelin Dawniej: Formula Renault BARC Włoska Formuła Renault 2.0 Challenge 2011–2012 Michelin Seria korzystała z samochodów Włoskiej Formuły Renault 2.0 z lat 2000–2009 Brytyjska Formuła Renault 1989-2011 Michelin Dawniej: Formula Renault Sport UK Włoska Formuła Renault 2000–2010 Michelin Zastąpiona przez Alpejską Formułą Renault 2.0 Środkowoeuropejska Formuła Renault 2.0 2002−2010 Michelin dawniej: Renault Speed Trophy F2000, Szwajcarska Formuła Renault 2.0Zastąpiona przez Alpejską Formułą Renault 2.0 Fińska Formuła Renault 2.0 2008–2010 Michelin Szwedzka Formuła Renault 2.0 2009–2010 Michelin Zachodnioeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 2008–2009 Michelin W skrócie: Formuła Renault 2.0 WEC Portugalska Formuła Renault 2.0 2008 Michelin Estońska Formuła Renault 2.0 2008 Michelin Francuska Formuła Renault 1971–1972, 1975-2007 Michelin Oficjalne nazwy: Championnat de France Formula Renault 2.0, Critérium de Formule Renault, Championnat de Formule Renault Nationale, Championnat de France Formule Renault, Championnat de France Formule Renault Turbo, Championnat de France Formule Renault, Championnat de France Formule Renault 2000Zastąpiona przez Zachodnioeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 Nordycka Formuła Renault 2.0 2002–2006 Michelin Dawniej: Skandynawska Formuła Renault 2000 Niemiecka Formuła Renault 2.0 1991–1995, 2001–2005 Michelin Zastąpiona przez Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 Holenderska Formuła Renault 2.0 1991–1995, 2003–2005 Michelin Zastąpiona przez Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 Hiszpańska Formuła Renault 1991–1997 Michelin Oficjalna nazwa: Campeonato de España de Fórmula RenaultZastąpiona przez World Series by Nissan Europejskie Mistrzostwa Formuły Renault 1975–1977 Michelin Zastąpiona przez Francuską Formułę Renault Challenge Européen Formuła Renault 1972–1974 Michelin Zastąpiona przez Europejskie Mistrzostwa Formuły RenaultAzja Azjatycka Formuła Renault Challenge od 2002 Kumho Ameryka Argentyńska Formuła Renault od 1980 Pirelli Formuła TR 2000 Pro Series 2004–2007 Yokohama Następca Pro Mistrzostw Ameryki Północnej Fran Am 2000 Amerykańska Formuła Renault 2000 2005–2007 Michelin Następca Meksykańskiej Formuła Renault Brazylijska Formuła Renault 2.0 2002–2006 Pirelli Meksykańska Formuła Renault 2002–2005 Michelin Poprzednik Amerykańskiej Formuła Renault 2000 Pro Mistrzostwa Ameryki Północnej Fran Am 2000 2002–2003 Michelin Poprzednik Formuły TR 2000 Pro Series
Linki zewnętrzne
Strona Północnoeuropejskiej Formuły Renault 2.0
Kategoria:Formuła Renault